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Warum Parksensoren im Winter ohne Hindernis piepen, was ein Tuning-Stoßfänger für die Sensoren verändert, ob er passende Öffnungen hat, wie viel Lack laut Herstellervorgaben auf die Membran...

Warum selbstklebende Embleme und Schriftzüge im Herbst und Winter abfallen, woran man erkennt, dass sich das Emblem gleich löst, bei welcher Temperatur man mit 3M-Klebeband montieren sollte...

Welche Temperatur für Füller/Grundierung, Lack und Klarlack am Bodykit nötig ist, wie lange Klarlack bei +20 °C und in der Lackierkabine trocknet, worin sich die Vorbereitung einer Polypropy...

Warum Carbon-Spiegelkappen, Spoiler und Diffusoren im Winter matt werden: was Salz, Waschanlage und Eiskratzer mit dem Klarlack machen, wie man Carbon richtig wäscht und vor der Saison schüt...

Warum sich ein Tuning-Kühlergrill Diamond, GT oder Maybach im Winter mit Schnee zusetzt, wie man Eis entfernt, ohne Chrom und Glanz zu verkratzen, warum Distronic-Radar, Kamera und Parksenso...

Warum unter einer Radlaufblende Rost entstehen kann, wie man die Kotflügelkante vorbereitet, womit man Kunststoff- und Metallblenden klebt, ob die Montage im Winter möglich ist und wie man s...

Im Winter ruiniert trockener Sand mit Salz die Scheinwerferlinse, wenn man sie trocken abreibt, und LED-Scheinwerfer schmelzen Schnee nicht von selbst. Wie man Scheinwerfer kratzerfrei wäsch...

3M-Klebeband hält den Spoiler auch bei Frost, wenn es richtig verarbeitet wird: warme, trockene Oberfläche, Primer bei Bedarf und 72 Stunden ohne Waschanlage. Wir erklären, warum Teile im He...

Warum Trittbretter im Winter rutschig werden, welche Oberfläche weniger rutscht, wie man Schnee und Eis sicher entfernt, was Streusalz und Chemie mit den Befestigungen machen und wie das Tri...