BYD Dolphin G DM-i: B-Segment-Plug-in-Hybrid für Europa — ab 28 990 €

BYD Dolphin G DM-i — ein kompakter fünftüriger Plug-in-Hybrid mit 4,16 m Länge, den BYD speziell für Europa entwickelt hat und im Herbst 2026 auf den Markt bringt. Die stärksten Versionen Boost, Comfort und Sport verfügen über ein System mit 156 kW (209 PS), eine 18,3-kWh-Batterie und bis zu 105 km elektrische Reichweite nach WLTP; die Preise in Deutschland beginnen bei 28 990 € vor Berücksichtigung von Subventionen. BYD nennt ihn den ersten Plug-in-Hybriden der B-Klasse für Europa — dort werden üblicherweise nur normale Hybride ohne Steckdosenladung angeboten.

Inhalt

• Was ist der BYD Dolphin G DM-i und worin unterscheidet er sich vom elektrischen Dolphin
• Welchen Antrieb hat der Dolphin G DM-i und wie weit fährt er elektrisch
• Worin unterscheiden sich die Ausstattungen Active, Boost, Comfort und Sport
• Wie viel kostet der Dolphin G DM-i und wann starten die Verkäufe
• Was ist über Innenraum, Kofferraum und Laden bekannt
• Welche Fußmatten und Zubehör passen zum Dolphin G DM-i

Was ist der BYD Dolphin G DM-i und worin unterscheidet er sich vom elektrischen Dolphin

Dolphin G DM-i ist das erste DM-i-Modell, das BYD speziell für Europa entwickelt hat und nicht aus der chinesischen Version adaptiert. Das Auto wurde im Mai 2026 vorgestellt, und im Juni eröffnete BYD die Bestellungen in Europa. Laut Presseberichten bringt BYD dieses Modell auch zum Pariser Autosalon — Details in der Übersicht zum Pariser Autosalon 2026.

Der Name weist auf die Verwandtschaft mit dem elektrischen Hatchback hin, aber es handelt sich um ein eigenständiges Modell. Laut CarNewsChina ist der Dolphin G DM-i 4 160 mm lang, 1 825 mm breit und 1 575 mm hoch, bei einem Radstand von 2 610 mm. Er ist 130 mm kürzer als die europäische Elektroversion des Dolphin und 55 mm breiter. Über das Elektro-Modell haben wir bereits früher geschrieben: Neuheit BYD Dolphin 2027.

Aus der BYD-Pressemitteilung geht hervor, dass es sich um einen Super-Hybrid mit DM-Technologie handelt: Der Elektromotor sitzt vorne, und die Gesamtreichweite mit vollem Tank und voller Batterie liegt bei über 1 000 km. Vollständige technische Daten und Ausstattungen will BYD später veröffentlichen, daher stammen einige der Zahlen unten aus Veröffentlichungen von AUTO ZEITUNG, electrive, CarNewsChina und The EV Report auf Basis der Europa-Präsentation.

Die Abbildungen im Artikel sind Illustrationen, die nach Herstellerbeschreibung erstellt wurden (Farbe Sunset Orange, schmale Scheinwerfer, schwarze Felgen, dunkle D-Säule) und keine Fotos eines Serienfahrzeugs.

Welchen Antrieb hat der Dolphin G DM-i und wie weit fährt er elektrisch

Das Schema ist klassisch für DM-i: ein 1,5‑Liter-Saugbenziner mit 70 kW (95 PS) laut AUTO ZEITUNG arbeitet überwiegend als Generator, angetrieben wird das Fahrzeug von einem Traktions-Elektromotor mit 120 kW (rund 163 PS) und 210 N·m. Die Systemleistung hängt von der Ausstattung ab: 129 kW (176 PS) in Active und 156 kW (212 PS, in britischen Quellen — 209 PS) in Boost, Comfort und Sport. Beschleunigung auf 100 km/h — 8,3 s, Höchstgeschwindigkeit — 180 km/h.

Die Reichweite hängt von der Batterie ab. In Active steckt eine Blade-Batterie mit 7,42 kWh — bis zu 40 km elektrisch nach WLTP. In den höheren Versionen ermöglicht die 18,3‑kWh-Batterie bis zu 105 km. Die Gesamtreichweite mit vollem Tank beträgt laut BYD bis zu 1 040 km. Der gewichtete WLTP-Verbrauch — von 1,4 bis 2,6 l/100 km mit geladener Batterie und 4,3–4,5 l/100 km mit entladener; CO₂-Emissionen — 32–60 g/km je nach Version.

Die 1,4 l/100 km sind nur bei regelmäßiger Ladung realistisch. Im Autobahnbetrieb mit leerer Batterie entspricht der Verbrauch einem sparsamen Hybrid und nicht einem Elektroauto — das ist für einen Plug-in-Hybriden dieser Größe normal.

Worin unterscheiden sich die Ausstattungen Active, Boost, Comfort und Sport

In Europa werden vier Ausstattungen angeboten. Die einfachste Active unterscheidet sich von den übrigen vor allem durch die kleine Batterie, die anderen drei — durch die Ausstattung.

Nach Angaben des britischen The EV Report kommen beim Boost eine Sitzheizung vorn, kabelloses Laden fürs Smartphone und ein Audiosystem mit acht Lautsprechern hinzu; beim Comfort — 18-Zoll-Felgen, 360-Grad-Kamera und Google-Dienste; Sport ergänzt schwarze Felgen und Sitze mit veloursähnlicher Oberfläche. Adaptiver Tempomat, Totwinkelüberwachung und Parksensoren sind bei allen serienmäßig.

Wie viel kostet der Dolphin G DM-i und wann starten die Verkäufe

In Deutschland kostet der Dolphin G DM-i von 28 990 € (Active) bis 34 490 € (Sport) vor Berücksichtigung von Subventionen. Ein Teil der Medien nennt den Betrag nach staatlicher Förderung und BYD-Bonus, doch die Berechnung hängt vom Land und den Programmbedingungen ab, daher sollte man sich am Preis im Konfigurator orientieren. In Großbritannien startet das Auto bei £23 990, und britische Medien nennen es den günstigsten Plug-in-Hybriden auf dem lokalen Markt. Für ganz Europa findet sich eine solche Aussage in den Quellen nicht.

Laut Zeitplan aus der BYD-Pressemitteilung sind die Verkäufe in Europa im Sommer gestartet, und die ersten Kunden erhalten die Fahrzeuge ab Herbst 2026. Für Belgien und Luxemburg ist der Marktstart bis Ende des Sommers angekündigt. Den Produktionsort beschreiben Quellen unterschiedlich: CarNewsChina schreibt, dass das Modell vermutlich im BYD-Werk in Szeged (Ungarn) gebaut wird, eine offizielle Bestätigung in der Pressemitteilung gibt es jedoch nicht. Über den Verkaufsstart in der Ukraine sagen die Quellen nichts.

Was ist über Innenraum, Kofferraum und Laden bekannt

Der Innenraum ist schwarz, mit einem freischwebenden Touchscreen auf dem Armaturenbrett und „G“-Emblemen auf den Kopfstützen. Die Basisversion Active hat ein 10,1‑Zoll-Display, die höheren — 12,8 Zoll mit Apple CarPlay und Android Auto. Je nach Ausstattung sind ein Head-up-Display an der Windschutzscheibe, eine Rundumkamera, beheiztes Lenkrad und Sitze, ein Panorama-Dach und die V2L-Funktion angekündigt — das Fahrzeug kann externe Geräte mit Strom versorgen.

Der Kofferraum fasst 425 l, mit umgeklappten Rücksitzen — 1 225 l. Das sind typische Werte für einen 4,16 m langen Hatchback. Geladen wird das Auto mit Wechselstrom bis 6,6 kW (bei Active — bis 3,3 kW laut britischen Angaben), und in den höheren Versionen zusätzlich mit Gleichstrom bis 39 kW: von 10 auf 80 % werden 26 Minuten angegeben. An einer 7‑kW-Wallbox dauert eine Vollladung der 18,3‑kWh-Batterie weniger als drei Stunden.

Welche Fußmatten und Zubehör passen zum Dolphin G DM-i

Modellspezifisches Zubehör für den Dolphin G DM-i gibt es noch nicht — das Auto kommt gerade erst auf den Markt. Zubehör für den elektrischen Dolphin passt höchstwahrscheinlich nicht: Die Karosserie des Dolphin G ist 130 mm kürzer. Alle vorhandenen Artikel für Modelle der Marke — im Bereich BYD-Tuning.

Bis modellspezifische Sets verfügbar sind, kann man den Innenraum mit universellen Autofußmatten schützen: Gummi- oder Polyurethan-Sets mit Rand halten Schmutz und Wasser von den Schuhen zurück; vor dem Kauf sollte man sie am Boden anprobieren und bei Bedarf zuschneiden. Für den 425‑l-Kofferraum ist es besser, eine universelle Kofferraummatte in der passenden Größe zu wählen. Zu den Windabweisern: Fensterdeflektoren werden für die konkrete Türform gefertigt, daher gibt es keine universellen Varianten; modellspezifische für den Dolphin G werden erscheinen, wenn das Auto in den Verkauf geht.

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