Aion GS7: großer Hybrid-Crossover von GAC kommt nach Europa – was bekannt ist

Aion GS7 — ein großer fünfsitziger Plug-in-Hybrid des GAC-Konzerns mit einer Länge von rund 4,9 m, den die britische Aion-Niederlassung für den Verkauf in Großbritannien im Jahr 2027 bestätigt hat. Laut Auto Express soll er eine 36,3-kWh-Traktionsbatterie und fast 80 Meilen (rund 130 km) elektrische Reichweite haben. Tatsächlich ist es kein ganz neues Auto: In China wird er seit März 2025 als Trumpchi S7 verkauft, und im September 2026 kam er unter dem Namen GAC GS7 auf den Markt der VAE. Die europäische Version soll laut britischer Presse auf dem Pariser Autosalon am 12.–18. Oktober 2026 gezeigt werden.

Inhalt

• Was ist der Aion GS7
• Hybridantrieb und Reichweite
• Abmessungen und Innenraum
• Wann er in Europa erscheint
• Zubehör für den großen Crossover

Was ist der Aion GS7 und woher er stammt

GAC (Guangzhou Automobile Group) gehört zu den größten Automobilherstellern Chinas. In der Heimat hat der Konzern mehrere Marken: Trumpchi baut Fahrzeuge mit Benzin- und Hybridmotoren, Aion — Elektroautos. In Großbritannien arbeitet der Konzern unter der Marke Aion: Die Marke startete dort offiziell im April 2026 mit dem elektrischen Crossover Aion V, daneben gibt es bereits den kompakten Aion UT. Daher wird der Hybrid-Crossover, der in China das Trumpchi-Emblem trägt, im britischen Modellprogramm den Namen Aion GS7 erhalten.

Das Basismodell ist der Trumpchi Xiangwang S7. Er wurde auf der Automesse in Guangzhou im November 2024 gezeigt, der Verkauf in China begann im März 2025, und im Jahr 2025 wurden dort 13 529 Fahrzeuge verkauft. Auf anderen Märkten heißt er GAC GS7. Nach Angaben der britischen Aion-Niederlassung wird der Crossover für Großbritannien an die lokalen Straßen angepasst — was genau geändert wird, ist bislang nicht präzisiert.

In den britischen Plänen ist der Aion GS7 nur der erste Schritt: Bis 2030 verspricht die Marke acht neue Modelle, und in den nächsten 18 Monaten — den GS7, den großen SUV Yue 7 und eine aktualisierte Version eines der aktuellen Modelle. Über die elektrischen Modelle des Konzerns haben wir bereits geschrieben — den Aion LX Plus mit großer Reichweite.

Was über den Hybridantrieb und die Reichweite bekannt ist

Der chinesische Trumpchi S7 hat einen 1,5-l-Turbobenziner mit 118 kW (158 PS) und 220 N·m sowie einen Traktions-Elektromotor mit 170 kW (228 PS) und 250 N·m an der Vorderachse. In der Allradversion kommt ein hinterer Elektromotor mit 80 kW (107 PS) hinzu. Die Batterien sind Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LFP) mit 21,3 oder 36,3 kWh. Den Wirkungsgrad des Benzinmotors gibt der Hersteller mit 42,5 % an.

Genau die Allradversion mit der 36,3-kWh-Batterie wird in den VAE verkauft: Die Systemleistung wird dort mit 501 PS angegeben, 0–100 km/h in 5,8 s. Rein elektrisch fährt der Crossover bis zu 150 km nach dem NEDC-Zyklus, und die Gesamtreichweite mit vollem Tank und geladener Batterie beträgt bis zu 1 020 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus. In China hat die frontgetriebene Version mit der großen Batterie bis zu 205 km elektrisch und bis zu 1 150 km insgesamt nach CLTC, zudem lässt sich die Batterie an einer Schnellladestation in 17 Minuten von 30 auf 80 % laden.

Für Europa sind die Angaben bislang spärlich: Auto Express nennt lediglich die 36,3-kWh-Batterie und „fast 80 Meilen“ elektrisch, also rund 130 km. Der Unterschied zu den chinesischen 180–205 km wird durch die Messzyklen erklärt: CLTC und NEDC sind deutlich weniger streng als der europäische WLTP. Leistung, Antrieb und Preise für Europa sind offiziell noch nicht bekannt.

Wie groß er ist und was es im Innenraum gibt

Die britische Presse vergleicht den Aion GS7 von den Abmessungen her mit dem Land Rover Discovery. Der chinesische Trumpchi S7 ist 4 900 mm lang, 1 950 mm breit, 1 780 mm hoch und hat einen Radstand von 2 880 mm; die Bodenfreiheit der Version für die VAE beträgt 200 mm. Das Leergewicht liegt je nach Version zwischen 2 030 und 2 260 kg. Es gibt fünf Plätze, eine dritte Sitzreihe fehlt: Stattdessen gibt es eine geräumige zweite Reihe mit bis zu 1 058 mm Beinfreiheit und einen Kofferraum, der bei umgeklappten Rückenlehnen bis zu 2 050 l fasst.

Äußerlich ist der Crossover an einem durchgehenden Lichtband über die gesamte Frontbreite zu erkennen: Es ist 2 618 mm lang und besteht aus 2 248 LEDs. An der C-Säule gibt es eine Beleuchtung, die den Ladezustand anzeigt. Im Innenraum der chinesischen Version gibt es ein 8,88-Zoll-Kombiinstrument, einen 15,6-Zoll-Zentralbildschirm, ein 27-Zoll-Head-up-Display sowie einen separaten 17,3-Zoll-Bildschirm an der Decke für die Passagiere der zweiten Reihe, dazu ein Audiosystem mit 22 Lautsprechern. Die Version für die VAE erhielt 20-Zoll-Räder, Nappa-Leder mit Heizung, Belüftung und Massage sowie 10 Airbags. Wie die Ausstattung des europäischen Aion GS7 ausfallen wird, wird nach der Premiere bekannt.

Wann der Aion GS7 in Europa erscheint und was wir noch nicht wissen

• 15. September 2026 — Aion UK bestätigte gegenüber Auto Express den Start des GS7 in Großbritannien im Jahr 2027.
• September 2026 — Der GAC GS7 PHEV ging in den VAE in den Verkauf.
• 12.–18. Oktober 2026 — Pariser Autosalon. GAC belegt den Stand A21 in Halle 5.1 und verspricht, eine Lokalisierungsstrategie für Europa, eine aktualisierte Markenidentität und eine neue Produktlinie zu präsentieren. Laut Auto Express wird Aion in Paris zwei neue Modelle zeigen, und eines davon wird voraussichtlich der GS7 sein. Offiziell hat GAC die Modelle für Paris noch nicht genannt — es bleibt also vorerst eine Erwartung. Was sonst noch auf der Messe gezeigt wird, haben wir in der Übersicht zum Pariser Autosalon 2026 zusammengestellt.
• 2027 — Verkaufsstart in Großbritannien. Genaue Termine, Preise und Ausstattungen gibt es nicht.

Unklar bleiben die Leistung der europäischen Version, die WLTP-Reichweite, die Anhängelast, der Preis und ob es eine frontgetriebene Variante geben wird. Die Illustrationen zum Artikel sind generierte Bilder des GAC GS7 auf Basis der offiziellen Designbeschreibung, keine Fotos des europäischen Aion GS7.

Welches Zubehör ein großer Crossover braucht

Modellspezifisches Zubehör für den Aion GS7 gibt es noch nicht — das Auto wird in Europa erst für den Verkauf vorbereitet. Für einen großen Familien-Crossover gibt es jedoch Dinge, die nach Maß ausgewählt werden. Auf ein Dach mit integrierten Relings montiert man abschließbare Querträger — darauf werden eine Dachbox oder Fahrräder befestigt. Für den Innenraum mit großer Bodenfläche eignen sich Universal-Fußmatten sowie eine Gummimatte für den Kofferraum, und die Schweller, die als erste unter Schuhen und Streusalz leiden, schützen Edelstahl-Einstiegsleisten. Vor dem Kauf lohnt es sich, den Abstand zwischen den Relings und die Länge der Schweller am eigenen Auto zu messen.

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