Test Peugeot 508 PSE: französische Sportlimousine mit Hybrid-Power

Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) nach dem Facelift 2023 ist die Flaggschiff-Version der 508-Familie und vereint elegantes Design, modernste Technologien und herausragende Dynamik. Der Top-Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb und 360 k. s. ist für alle gemacht, die Fahrspaß und niedrige Emissionen schätzen. Den Look Ihres Fahrzeugs aufzuwerten und ihm mehr Ausdruck zu verleihen, hilft Ihnen das Tuning für Peugeot 508, dessen Zubehör in unserem Produktkatalog in großer Auswahl verfügbar ist.

Technische Daten

• Systemleistung — 360 k. s., Drehmoment — 520 Nm.
• Verbrennungsmotor: 1.6 PureTech Turbo — 200 k. s. + zwei Elektromotoren (110 + 113 k. s.).
• Batterie — 12,4 kW·h (Li-Ion), elektrische Reichweite — bis zu 50 km (WLTP).
• Beschleunigung 0–100 km/h — 5,2 s, Höchstgeschwindigkeit — 250 km/h (begrenzt).
• Höchstgeschwindigkeit rein elektrisch — 135 km/h.
• Getriebe — 8-Gang e-EAT8, Antrieb — Allrad 4WD.
• Kombinierter Verbrauch — 1,8 l/100 km (WLTP), CO₂-Emissionen — 40 g/km.
• Abmessungen: 4750 × 1859 × 1405 mm, Radstand — 2793 mm.
• Kofferraumvolumen — 487–1535 l, Leergewicht — 1865 kg.

Ausstattung

PSE ist die Topversion mit exklusiver Ausstattung:

• Adaptives Fahrwerk mit speziellen Abstimmungen.
• Matrix-LED-Scheinwerfer mit «dreidimensionalen Krallen».
• Digitales Kombiinstrument 12" + Multimedia 10" mit verbesserter Grafik.
• Sitze mit ausgeprägtem Seitenhalt, Alcantara-/Nappaleder-Ausstattung.
• Focal Premium Audiosystem.
• Komplettes Assistenzpaket: adaptiver Tempomat, Nachtsicht, Spurhalteassistent, 360°-Kameras.
• 20-Zoll-Felgen im exklusiven Design, schwarze Karosserieakzente.
• Keyless Access, kabelloses Laden, Panoramadach (Option).

Exterieur und Interieur

Nach dem Update 2023 wirkt die Front noch aggressiver: großer Kühlergrill in den Stoßfänger integriert, neues beleuchtetes Peugeot-Logo, symmetrische Matrix-Scheinwerfer. Die Rückleuchten sind horizontal mit 3D-Effekt; der PSE setzt sich durch «säurefarbene» Kryptonite-Akzente und schwarze Elemente ab.

Der Innenraum ist das klassische i-Cockpit mit kleinem Lenkrad und darüber angeordneten Instrumenten. Premium-Materialien: Alcantara, perforiertes Leder, Carbon-Einlagen. Die Ergonomie ist auf den Fahrer ausgerichtet, die zweite Reihe ist für zwei Personen komfortabel. Das Ambiente verbindet französische Eleganz mit sportlichem Anspruch.