Peugeot e-208 im Test: Technische Daten, Ausstattung, Fotos

Dieses Material wurde mit Hilfe von KI-Tools für Themenrecherche, Strukturierung und Erstellung eines ersten Entwurfs vorbereitet. Faktenprüfung, Redaktion, Expertenbewertung und finale Freigabe wurden von Maksym Vasyliovych Radomskyi durchgeführt.

Peugeot e-208 — das ist ein kompakter Elektro-Hatchback, der ein praktisches City-Format, ein ausdrucksstarkes Design und ein durchaus solides Technologiepaket vereint. Nach dem Update wirkt das Modell außen moderner, und in der Version mit dem leistungsstärkeren Elektromotor ist es zudem spürbar reichweitenstärker geworden. Damit das Auto im Verkehr auffällt und noch markanter wirkt, empfehlen wir Tuning für Peugeot 208 zu nutzen — das passende Zubehör ist in unserem Warenkatalog in großer Auswahl erhältlich.

Technische Daten

Der Hatchback wird in zwei grundlegenden Elektrovarianten angeboten:

  • 136 PS — Frontantrieb, 260 Nm, Akku 46,3 kWh, Reichweite 360 km WLTP, Durchschnittsverbrauch 15,4 kWh/100 km, Höchstgeschwindigkeit 150 km/h.
  • 156 PS — Frontantrieb, 260 Nm, Akku 51 kWh (nutzbare Kapazität — 48,1 kWh), Reichweite 397 km WLTP, Durchschnittsverbrauch 14,5 kWh/100 km, Höchstgeschwindigkeit 150 km/h.

Allgemeine Modellparameter:

  • Karosserie Hatchback, 5 Sitze;
  • Länge — 4055 mm, Breite — 1745 mm;
  • Kofferraum — 309 l;
  • Getriebe — 1-Gang-Automatik.

Ausstattung

Die Modellpalette umfasst die Versionen Active, Allure und GT (je nach Markt). Zur Ausstattung gehören: 

  • 10-Zoll-Zentraldisplay, 
  • das markeneigene Peugeot i-Connect Interface sowie optional i-Connect Advanced mit TomTom-Navigation und erweiterten Online-Funktionen. 
  • Unterstützt wird eine kabellose Smartphone-Verbindung. 

Für das Laden ist serienmäßig ein Onboard-Lader mit 7,4 kW vorgesehen sowie optional ein 11-kW-Lader; das Laden von 20 auf 80 % an einer 100-kW-Station dauert weniger als 30 Minuten.

Exterieur und Interieur

Außen zeichnet sich der e-208 durch die neue Peugeot-Lichtsignatur aus: vorne — drei vertikale Lichtelemente, hinten — обновлені LED-фари з «кігтями», die horizontal angeordnet sind. Dieses Design lässt den kleinen Hatchback optisch breiter und sportlicher wirken.

Im Innenraum steht das Peugeot i-Cockpit mit kompaktem Lenkrad und fahrerorientierter Architektur im Mittelpunkt. Das Interieur wirkt technologisch und dynamisch, und in den Top-Versionen sind verbesserte Materialien verfügbar, darunter Alcantara, sowie eine Ambientebeleuchtung mit mehreren Farben.

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