Wie man das Schiebedach im Auto richtig wartet

Ein Schiebedach — das ist nicht nur ein Komfortelement, das es ermöglicht, frische Luft und Ausblicke zu genießen, sondern auch ein Mechanismus, der regelmäßige Pflege erfordert. Ohne richtige Wartung kann es anfangen zu quietschen, zu lecken oder ganz zu klemmen, was zu teuren Reparaturen führt. In diesem Artikel erklären wir, wie man das Schiebedach in einwandfreiem Zustand hält, damit es jahrelang funktioniert. Außerdem können Sie die Funktionalität Ihres Autos verbessern und es aufwerten, indem Sie das Zubehör aus dem Tuning-Sortiment nutzen, das in unserem Produktkatalog in großer Auswahl erhältlich ist.

Reinigung des Entwässerungssystems

Die Entwässerungsöffnungen — der wichtigste Teil, der für die Dichtheit verantwortlich ist. Sie dienen dazu, Wasser abzuleiten, das durch die Dichtungen eingedrungen ist:

• Überprüfung: Überprüfen Sie regelmäßig die vier (oder zwei) Entwässerungsöffnungen, die sich an den Ecken des Schiebedachrahmens befinden.
• Reinigung: Verwenden Sie vorsichtig Druckluft oder ein weiches, dünnes Stück Draht oder Angelschnur, um die Entwässerungsschläuche von angesammeltem Schmutz, Blättern und Ablagerungen zu befreien.
• Durchlauftest: Gießen Sie etwas Wasser in die offene Entwässerungsöffnung. Das Wasser sollte schnell und frei unter dem Fahrzeug ablaufen (normalerweise vor oder hinter den Rädern). Wenn das Wasser stehen bleibt — ist der Kanal verstopft.

Schmierung des Mechanismus und der Dichtungen

Die Leichtgängigkeit des Schiebedachs hängt direkt vom Zustand der Führungen und Gummiteile ab:

• Führungen: Tragen Sie nach der Reinigung eine dünne Schicht spezielles Silikon- oder Lithiumfett auf die Metallführungen und Seile auf. Dies verhindert Korrosion und Blockieren.
• Gummidichtungen: Behandeln Sie die Gummidichtungen rund um das Schiebedach mit Silikonspray oder Glycerin. Dies erhält ihre Elastizität, verhindert das Anfrieren im Winter und stellt die wasserabweisenden Eigenschaften wieder her.

Wichtig: Vermeiden Sie die Verwendung von dicken Schmiermitteln, die Staub und Schmutz anziehen und sich in eine abrasive Paste verwandeln können. Führen Sie den vollständigen Wartungszyklus (Reinigung + Schmierung) mindestens zweimal im Jahr durch — im Frühling und im Herbst.