Universelle Schmutzfänger ohne Aufschrift Polytep (230*375, 2 Stk)

Beschreibung

Universelle Polytep-Schmutzfänger ohne Aufschrift — ein Paar flache Gummi-Schmutzfänger in der Größe 230 × 375 mm (Breite 23 cm, Höhe 37,5 cm, Dicke 3,5 mm) für Fahrzeuge, für die es keine modellspezifischen Schmutzfänger gibt oder wenn eine einfache Variante ohne Markenlogo benötigt wird. Im Set 2 Stk. — links und rechts, Farbe schwarz, Hersteller Polytep.

Wie man erkennt, ob die Größe 230 × 375 mm passt

Ein universeller Schmutzfänger folgt nicht der Kontur eines bestimmten Radlaufs, daher wählt man ihn nach den Maßen. Messen Sie vor der Bestellung den Bereich hinter dem Rad: die Breite der Zone, die abgedeckt werden muss, und den Abstand von der Radlaufkante bis zur Unterkante der Karosserie.

• in der Breite sollte der Schmutzfänger das Reifenprofil abdecken — ein zu schmaler hält Schmutz und Steinchen schlechter zurück;
• ein zu langer wird an Bordsteinen, Spurrillen und festgefahrenem Schnee hängen bleiben;
• wenn das Auto Schweller, Verkleidungen oder ein Bodykit hat, prüfen Sie, dass der Schmutzfänger nicht daran anstößt.

230 × 375 mm — das kleinere von zwei gängigen universellen Formaten. Für breitere Räder, Crossover und Kleinbusse nimmt man häufiger das Format 280 × 440 mm — zum Beispiel Polytep-Schmutzfänger 280 × 440 mit Mercedes-Schriftzug.

Worin sich diese Variante von Schmutzfängern mit Aufschrift unterscheidet

Form und Größe sind dieselben wie bei Polytep-Schmutzfängern 230 × 375 mit Markennamen, aber auf diesem Paar gibt es weder Logo noch Aufschrift. Daher montiert man sie an jedes Auto, ohne an eine Marke gebunden zu sein,. Wenn eine Aufschrift benötigt wird, gibt es im Bereich universelle Schmutzfänger Paare im gleichen Format, zum Beispiel mit BMW-Aufschrift oder Ford. Die Aufschrift ist nur Design, sie beeinflusst die Passform nicht.

Wie universelle Schmutzfänger montiert werden

Im oberen Teil jedes Schmutzfängers gibt es eine Montagelasche mit Löchern — sie ist auf dem Foto zu sehen. Die flache Form ermöglicht es, den Schmutzfänger vor dem Befestigen höher oder niedriger zu positionieren und etwas seitlich zu versetzen, passend zu Ihrem Auto.

1. halten Sie den Schmutzfänger an Radlauf und Stoßfänger und bestimmen Sie die Position;
2. für die Vorderachse drehen Sie das Lenkrad in beide Richtungen bis zum Anschlag — das Rad darf den Schmutzfänger nicht berühren;
3. reinigen Sie die Befestigungsstelle von Schmutz und Sand;
4. befestigen Sie den Schmutzfänger und prüfen Sie die Befestigung nach ein paar Tagen Fahrt.

Meist werden solche Schmutzfänger am Radhausschaleinsatz, am Radlauf oder am Stoßfänger verschraubt; ob Blechschrauben im Set enthalten sind, klären Sie beim Bestellen mit dem Manager. Bei Bedarf kann man das Gummi am Rand аккурат vorsichtig entlang der Radlaufkontur zuschneiden, ohne den Befestigungsbereich zu berühren.

Warum Gummi und nicht harter Kunststoff

Ein Gummi-Schmutzfänger ist flexibler: Er verkraftet leichter den Kontakt mit Bordsteinen, festgefahrenem Schnee oder Spurrillen und bricht nicht so schnell wie ein harter Kunststoff. Für Straßen mit Schotter, Sand und winterlichem Matsch ist das eine einfache Möglichkeit, den Lack an Schwellern, Türen und Stoßfängern zu schützen. Pflege — Schmutz abspülen und kein angefrorenes Eis unter der Kante stehen lassen.

Die Beschreibung wurde mithilfe von KI auf Basis der Analyse von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD Tuning-Manager mit Käufern sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die Fragen gesammelt, die Kunden am häufigsten stellen, und in der Praxis geprüfte Antworten.