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Dachträger Opel Astra H 2004–2013 — Seite 6

79 Produkte
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Preis CHF
Herkunftsland
Ukraine31China6Truthahn33Taiwan7
Hersteller
Hersteller
Cixtai2Digital Designs31Erkul22EuroCap Autozubehör5GBT4Niken7Omsa Line6
Weiter — universelle ProdukteSie sind nicht an ein bestimmtes Modell gebunden und passen zu verschiedenen Fahrzeugen, darunter Opel Astra H 2004-2013.

Für den Opel Astra H (2004–2013) finden Sie hier massgefertigte Aluminium-Dachrelings für Schrägheck und Caravan (Chrom oder Schwarz), Querträger für alle Dacharten sowie Dachboxen, Körbe und Halter für Velo, Ski und Leiter.

Welche Querträger?

Dachreling je Karosserie

Für Schrägheck und Caravan gibt es eigene Sätze mit 2 Relings und Befestigungsmaterial für die Serienpunkte.

Zuladung

Auf die Querträger kommen Dachboxen EuroCap 250–550 l und Niken 450 l, Körbe Dakar sowie Expeditionsboxen 75–110 l. Die maximale Last bestimmt das schwächste Element; das Eigengewicht der Box gehört dazu.

Unsicher, welche Dachart Ihr Astra hat? Senden Sie uns ein seitliches Foto des Dachs – darauf sieht man, ob unter der Reling Platz ist und wo die Fixpunkte liegen.

Versand in die Schweiz.

Diese Beschreibung wurde mithilfe von KI auf Basis der Auswertung von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD-Tuning-Berater mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die häufigsten Kundenfragen und praxiserprobte Antworten zusammengestellt.

Häufig gestellte Fragen zum Dachgepäckträger für Astra H

Das hängt vom Dach ab. Für Reling mit Abstand sind die Querträger Skybar V1 oder Wizard V1 geeignet, für integrierte Reling Ecem V2, Skybar V2, Wizard V2 oder WingCarrier V2, ohne Reling die Querträger für die originalen Befestigungspunkte Asaf V3, Caretta V3, Ecem V3, Wingbar V3, für ein glattes Dach Erkul V4 oder Oluksuz V4.
Nein. Die modellbezogenen Aluminiumreling werden separat für den Hatchback und für Caravan verkauft, in Chrom oder Schwarz; im Lieferumfang sind 2 Reling und ein Montagesatz für die originalen Dachbefestigungspunkte enthalten.
Normale Reling haben einen Abstand zum Dach, integrierte liegen ohne Abstand direkt an. Die Halterungen für die Querträger sind unterschiedlich, deshalb sehen Sie vor der Bestellung Ihr Dach an oder schicken Sie ein Foto.
Nein, die Querträger werden separat gekauft. Ohne sie kann man keine Dachbox, keinen Korb oder keinen Fahrradträger montieren — Zubehör wird an den Querträgern befestigt, nicht an den Reling.
Die Belastung wird durch das schwächste Glied des Systems begrenzt — Dach, Reling oder Querträger, und das Gewicht der Box selbst wird ebenfalls mitgerechnet. Prüfen Sie die Grenze in der Anleitung Ihres Sets und verteilen Sie die Ladung gleichmäßig.
EuroCap mit 250, 350, 450 und 550 l sowie Niken mit 450 l, außerdem die Körbe Dakar und Niken und Expeditionsboxen mit 75–110 l. Alle werden auf Querträgern montiert.

So wählen und montieren Sie Dachträger-Querträger für Opel Astra H

  1. Bestimmen Sie die Dachart Schauen Sie nach, was auf dem Dach vorhanden ist: offene Dachreling, integrierte Dachreling ohne Lücke, werkseitige Befestigungspunkte unter Abdeckkappen oder ein glattes Dach ohne alles.
  2. Wählen Sie das System aus Wählen Sie für Ihr Dach die Querträger: V1 — für normale Dachreling, V2 — für integrierte, V3 — für werkseitige Punkte, V4 — für ein glattes Dach. Wenn keine Dachreling vorhanden ist, Sie sie aber benötigen, montieren Sie zuerst die modellspezifische Dachreling für HB oder Caravan.
  3. Probieren Sie die Querträger an Legen Sie die Querträger aufs Dach, richten Sie sie parallel und im gleichen Abstand zur Windschutzscheibe aus und prüfen Sie, dass die Auflagen gleichmäßig auf der Reling oder in den Befestigungspunkten sitzen.
  4. Befestigen Sie die Trägerfüße Ziehen Sie die Befestigungen gemäß der Anleitung des Sets gleichmäßig auf beiden Seiten fest. Bei Versionen mit Schlüssel schließen Sie die Schlösser ab.
  5. Montieren Sie das Zubehör Befestigen Sie die Box, den Korb oder die Halterung auf den Querträgern und prüfen Sie, dass sich die Heckklappe frei öffnen lässt.
  6. Prüfen Sie nach der Fahrt Nach den ersten Kilometern prüfen Sie die Festigkeit der Befestigungen noch einmal und überschreiten Sie nicht die Belastungsgrenze des schwächsten Glieds des Systems.

Vor- und Nachteile

Benachrichtigen, wenn verfügbar