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Häufig gestellte Fragen

Das hängt von der in der Bezeichnung und den Eigenschaften angegebenen Oberfläche ab. Spoiler „zum Lackieren“ (grundiert, insbesondere aus Glasfaser) werden nach der Anpassung in Wagenfarbe lackiert, und die Transportgrundierung ist keine Endoberfläche. Schwarz glänzend und Carbon sind fertige Varianten, aber der Schwarztton kann leicht vom Werkston abweichen.
Die meisten Spoiler werden mit Glaskleber-Dichtmasse befestigt, diese wird separat gekauft. Leichte Lip-Spoiler können mit 3M-Doppelklebeband montiert werden. Dachspoiler an einem Rahmen werden mit selbstschneidenden Schrauben befestigt, und einige Spoiler passen an die originalen Befestigungspunkte mit einem Montagesatz — die Montageart ist in den Produkteigenschaften angegeben.
Kleber-Dichtmasse hält stärker und ist für größere Spoiler geeignet, lässt sich danach aber schwerer entfernen. Klebeband ist einfacher zu montieren und rückstandslos zu demontieren, eignet sich jedoch besser für leichte Lip-Spoiler.
Nein. Der Kofferraumdeckel einer Limousine und die Heckklappe eines Hatchbacks oder Kombis haben unterschiedliche Formen, daher werden die Ausführungen mit SD, HB, SW, Coupe gekennzeichnet. Wählen Sie das Produkt genau für Ihren Karosserietyp und das Baujahr.
Bei Transportern mit einer einteiligen, nach oben öffnenden Heckklappe ist der Spoiler durchgehend, bei Flügeltüren ist er zweiteilig, je ein Teil pro Türflügel. Diese Ausführungen sind nicht austauschbar, daher prüfen Sie vor dem Kauf, welche Türen Ihr Fahrzeug hat.
Das hängt vom Modell des Spoilers und vom Auto ab. Bei einigen Modellen gibt es Spoiler mit integriertem LED oder Bremslicht, bei anderen mit Ausschnitt oder ohne. Wenn auf dem Produktfoto nicht erkennbar ist, wie das Bremslicht oder die Kamera positioniert sind, fragen Sie den Manager.

So funktioniert es

  1. Den Spoiler mit dem Fahrzeug abgleichen Prüfen Sie Modell, Baujahre und Karosserieform (SD, HB, SW, Coupe) und beim Van außerdem, ob Sie eine Heckklappe oder Doppeltüren haben. Schauen Sie, wo der dritte Bremsleuchte und die Kamera sitzen, und vergleichen Sie das mit den Produktfotos.
  2. Trocken anpassen Halten Sie den Spoiler ohne Kleber an die vorgesehene Stelle, finden Sie die Position mit gleichmäßigen Spalten und Symmetrie und markieren Sie die Grenzen mit Malerkrepp. Einen Universalspoiler passen Sie ohne Umbauten an.
  3. Vor der Montage lackieren Bereiten Sie das Teil zum Lackieren vor und lackieren Sie es vor der Montage in Wagenfarbe. GFK wird vor dem Lackieren geschliffen und grundiert, die Transportgrundierung ist kein Finish.
  4. Die Oberfläche vorbereiten Waschen, trocknen und entfetten Sie die Befestigungsstelle an der Karosserie und die Auflagefläche des Spoilers. Arbeiten Sie in einem warmen, trockenen Raum, damit Kleber oder Band gut haften.
  5. Die Befestigung auftragen Tragen Sie Karosseriedichtkleber als Streifen auf die Auflagefläche auf oder kleben Sie für einen leichten Lip-Spoiler 3M doppelseitiges Band in Breite der Kante auf. Kleben Sie die Ränder rundum mit Malerkrepp ab — so lässt sich überschüssiger Dichtstoff leicht entfernen.
  6. Montieren und fixieren Drücken Sie den Spoiler genau nach der Markierung an und fixieren Sie ihn mit Malerkrepp, bis der Kleber gemäß Anleitung vollständig getrocknet ist. Waschen Sie das Auto nicht, bevor die Befestigung ausgehärtet ist, und entfernen Sie dann die Fixierung.

Vor- und Nachteile