Die stufenweise Einstellung des Chrom-Verkleidungen

Für einige wird dieses Material nutzlos und überflüssig erscheinen, da die Installation von Chromverkleidungen an einem Auto einfacher als je zuvor ist. Ich wage jedoch zu versichern, dass die Dinge in der Praxis manchmal nicht so einfach sind. Konnten Sie das Klebeband beim ersten Mal immer sauber kleben, haben Sie immer eine perfekte Oberfläche erhalten? Das ist dasselbe. Es ist eine Sache. Wenn Sie ein Loch in der Scheune verschließen müssen, aber es ist eine andere Sache, wenn es um kritische Bereiche geht. Umso wichtiger ist es, den Chrombelag korrekt und fehlerfrei an Ihrem Lieblingsauto anzubringen.

Ja, dies ist eine Anweisung "für Dummies", aber daran ist nichts Beleidigendes, da wir alle in einem bestimmten Bereich von Wissen und Fähigkeiten zu dieser nicht angesehenen Kategorie gehören. Aber was zu tun ist, es ist unmöglich, alles zu wissen, also werden wir mit der Darstellung der wichtigsten Methoden und Merkmale der Montage der Beläge auf der Oberfläche des Autos und seiner Bestandteile fortfahren.

Stufe 1: Vorbereitung. Es kann lange dauern, bis die Verkleidungen installiert sind, aber vergessen Sie gleichzeitig alles, was wir zur Durchführung des Vorgangs benötigen. Und dann wird die ganze Arbeit zu endlosen Suchen und dem Gehen von der Wohnung zur Garage und zurück. Um Operationen durchzuführen, benötigen wir: Klebeband oder Dichtungsmittel, Haartrockner, Lappen, Entfettungsmittel (es kann ein Lösungsmittel, Autotücher oder Alkohol sein - wenn es natürlich nicht schade ist), einen Marker, einen Plastikspatel (wenn Demontage ist erforderlich, wenn Teile nicht richtig aufgehängt sind), bohren (wenn es sich um Pads mit Befestigungsriegeln handelt).

Stufe 2: Oberflächenreinigung. Alles hier ist Standard und natürlich. Wir entfernen den Schmutz, spülen mit Hilfe eines Lösungsmittels, Alkohols oder anderer Mittel, entfernen Fett, Reste von Kraft- und Schmierstoffen, Rost. Nun, mit dem letzten Akkord dieser Phase wischen wir die Installationsorte mit einem sauberen Tuch oder Lappen ab.

Stufe 3: Markup. Wir bringen das Overlay an der vorgesehenen Installationsstelle des Overlays an, passen seine Position an und verwenden dann einen Marker, um den Befestigungsbereich oder den Bohrort zu begrenzen.

Stufe 4: Installation.

a) Wenn Sie ein Dichtmittel (Silikon) verwenden, müssen Sie es in einer dünnen Schicht auf die Oberfläche des Karosserie-Kits auftragen. Sie können die gleiche Menge Dichtmittel auch besser auf den auf der Oberfläche des Fahrzeugs markierten Einbaubereich auftragen Adhäsion. Es ist zu beachten, dass eine übermäßige Menge an Klebstoff zu einer losen Verbindung und anschließend zur Bildung von Lücken und einer allmählichen Schwächung des Kontakts führt. Danach wird das Teil einige Minuten lang fest an die Oberfläche gedrückt, um sicherzustellen, dass es über den gesamten Umfang gleichmäßig an der Basisebene haftet.

b) bei Verwendung von doppelseitigem Klebeband. Wenn es bereits auf dem Pad installiert ist, müssen Sie die Schutzschicht vorsichtig entfernen und gegen den mit einem Marker markierten Bereich drücken. Wenn das Klebeband ein separater Bestandteil der Installation ist, entfernen Sie den Schutzfilm und kleben Sie ihn vorsichtig auf die Grundfläche. Öffnen Sie dann den äußeren Klebeteil des Klebebands und befestigen Sie die Oberfläche des Teils daran. Es ist besser, das Klebeband 1 - 2 Minuten mit einem Fön vorzuwärmen. Nachdem Sie unter Druck gehalten haben, können Sie dieses Gerät auch verwenden und dann die resultierende Verbindung unter Kraft wieder aushalten.

c) Bei Verwendung von Produkten mit Befestigungselementen (Clips, Schlösser, Antennen, Riegel) werden Löcher in die Montagefläche gebohrt. Nach der Verarbeitung und Installation der Gummidichtungen wird die Auskleidung in die Löcher eingebaut, die von innen durch den vorgesehenen Mechanismus erhalten und befestigt werden.

Stufe 5: Überprüfung der Richtigkeit der Befestigung. Nach der Installation sollte das Pad wie gesagt "tot" sitzen. Die korrekte Platzierung wird überprüft, es gibt keine Lücken und Verschiebungen, einen gleichmäßigen Kontaktpunkt ohne hervorstehende Klebeband- oder Silikonreste. Falls vorhanden, sollten sie sofort entfernt werden. Nun, damit die geleistete Arbeit nicht den Bach runtergeht, wird empfohlen, das getunte Auto in den ersten Tagen nach dem Einbau keinen "Wasserverfahren" auszusetzen.

Stufe 6: Sammeln Sie die Reste des Entfettungsmittels (natürlich kein Lösungsmittel) oder finden Sie etwas Edleres, rufen Sie Freunde an und notieren Sie das Ergebnis. Wir empfehlen Ihnen dringend, diesen Punkt zu vernachlässigen!

So können Sie Ihre Zeit damit verbringen, Autozubehör auf unterhaltsame und unbeschwerte Weise zu installieren. Und wenn Sie unseren Empfehlungen folgen und keine groben Fehler machen (z. B. die 6. Stufe an die Spitze der Liste verschieben), werden Sie das erste Mal und ohne Änderungen erfolgreich sein.