Honda Prelude VI (BF1) im Test: Die wiedergeborene Hybrid-Legende

Honda Prelude VI (BF1) 2026 — die lang erwartete Rückkehr des legendären Sportcoupés im Full-Hybrid-e:HEV-Format. Das Modell vereint Dynamik, Effizienz und moderne Technologie, nutzt das Chassis des Civic Type R und das einzigartige Honda S+ Shift-System. Dieses zweitürige Coupé richtet sich an Enthusiasten, die Fahrspaß, geringen Kraftstoffverbrauch und Premium-Komfort ohne Aufladen schätzen. Damit das Fahrzeug eindrucksvoll und markant aussieht, empfehlen wir das Honda Prelude Tuning. Wenn Sie sich für Zubehör eines anderen Modells interessieren, können Sie unser Sortiment unter diesem Link einsehen.

Technische Daten

• Antriebseinheit: 2,0 l Atkinson (141 PS / 182 Nm) + Elektromotor (184 PS / 315 Nm), Gesamtleistung 200 PS.
• Getriebe: e-CVT (elektronisch gesteuertes CVT), Frontantrieb.
• Fahrleistungen: 0–100 km/h ≈8,2 s (EU), Höchstgeschwindigkeit ≈200 km/h.
• Kraftstoffverbrauch (WLTC): kombiniert 4,2 l/100 km, Stadt 4,9 l, Landstraße 3,8–4,5 l.
• Abmessungen: Länge 4520 mm, Breite 1880 mm, Höhe 1356 mm, Radstand 2605 mm, Bodenfreiheit 135 mm.
• Volumen: Kofferraum 428 l, Tank 40 l.
• Fahrwerk: vorn McPherson, hinten Mehrlenker, Brembo-Bremsen (Top-Option).

Ausstattung

Der Prelude wird in einer Hauptversion mit umfangreicher Ausstattung angeboten:

• Honda S+ Shift (DCT-Simulation mit Schaltwippen).
• 4 Fahrmodi: Comfort, GT, Sport, Individual.
• 10,2" digitales Cockpit + 9" Touchscreen mit Google built-in.
• Bose-Audiosystem (8 Lautsprecher + Subwoofer), kabelloses Apple CarPlay/Android Auto.
• Ledersportsitze mit Heizung, Belüftung und Massagefunktion.
• Matrix-LED-Scheinwerfer, 19" Berlina Black Felgen, Brembo 4-Kolben-Bremssättel.
• Adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, 360°-Kameras.
• Kabelloses Laden, Premium-Innenausstattung.

Exterieur und Interieur

Exterieur — elegantes Sportcoupé: niedrige Silhouette, schmale LED-Scheinwerfer mit charakteristischer Signatur, fließende Dachlinie, versenkte Türgriffe, Heckspoiler und aerodynamische Stoßfänger. Das Heck mit horizontalem Lichtband und breiter C-Säule.

Interieur — fahrerorientiertes Cockpit: abgeflachtes Lenkrad, Sportsitze mit ausgeprägtem Seitenhalt und Premiumleder (mit Perforation und Stickerei). Hochwertige Materialien, Ambientebeleuchtung, ergonomisches Design, großzügiger Platz vorne und kompakte Rückbank für 2+2.