Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychJeep Cherokee mit dem Werksindex KL ist die fünfte Modellgeneration, die von 2013 bis Februar 2023 gebaut wurde. Es handelt sich um einen mittelgroßen Crossover auf einer quer eingebauten Plattform mit Front- oder Allradantrieb, einem neunstufigen Automatikgetriebe und – in der Trailhawk-Version – einer echten Hinterachsdifferenzialsperre. In der Ukraine gibt es viele solcher Fahrzeuge: aus den USA importiert, in Europa gekauft, vor dem Facelift und nach der Modellpflege. Wir erklären, wie man die Versionen unterscheidet, welche Motoren unter der Haube verbaut waren, wie die KL-Geschichte endete und was Jeep 2025 als Ersatz gezeigt hat.
Inhalt
- Generation KL: Vor-Facelift und Facelift
- Karosserie und Abmessungen
- Motoren und Getriebe
- Allradantrieb und Trailhawk
- Was nach 2023 mit dem Cherokee geschah
- Neuer Cherokee 2026: Unterschiede zum KL
- So vermeiden Sie Fehlkäufe bei Zubehör für den KL
Generation KL: Vor-Facelift und Facelift
Die Premiere des KL fand am 27. März 2013 auf der Auto Show in New York als Modelljahr 2014 statt. Bis 2017 wurden die Fahrzeuge in Toledo (Ohio) montiert, anschließend wurde die Produktion in das Werk Belvidere (Illinois) verlegt; für China fertigte den Crossover das Joint Venture GAC Fiat Chrysler.
Modelljahre 2014–2018
Den Vor-Facelift-KL erkennt man sofort an der geteilten Frontbeleuchtung: schmale Streifen der Tagfahrleuchten oben, über dem markentypischen Grill mit sieben Schlitzen, und die Hauptscheinwerfer darunter, im Stoßfänger. Genau dieser „schielende“ Look hat die Fans der Marke einst gespalten.
Facelift zum Modelljahr 2019
Die überarbeitete Version wurde im Januar 2018 auf der Auto Show in Detroit gezeigt. Die Front wurde komplett geändert: neuer Stoßfänger, eine leichte Aluminium-Motorhaube, LED-Projektorscheinwerfer im für Jeep typischen Format, und der Grill wurde weiter nach unten gesetzt. Die Heckklappe wurde als Kompositteil ausgeführt und leichter, der Kofferraum wurde breiter, und es kam eine berührungslose Öffnungsfunktion hinzu. Ein wichtiger Hinweis für Besitzer: Ein US-Fahrzeug des Modelljahres 2019 kann in den Dokumenten als Baujahr 2018 geführt werden – das Jahr im Fahrzeugschein zeigt daher nicht immer, ob es sich um den Vor-Facelift oder die aktualisierte Version handelt.
Karosserie und Abmessungen
Der KL basiert auf der Plattform FCA Compact Wide – quer eingebauter Motor, Einzelradaufhängung an allen Rädern. Abmessungen laut offizieller Herstellerspezifikation (Modelljahr 2014):
| Parameter | Standardversionen | Trailhawk |
|---|---|---|
| Länge | 4 624 mm | 4 624 mm |
| Breite | 1 859 mm | 1 904 mm |
| Höhe (mit Dachreling) | 1 670–1 710 mm | — |
| Radstand | 2 699–2 700 mm | 2 719 mm |
| Böschungswinkel vorn / hinten | 16,7–21,0° / 24,6–27,3° | 29,9° / 32,2° |
| Sitzplätze | 5 | 5 |
Der Trailhawk ist wegen der Kotflügelverbreiterungen breiter, und seine anderen Stoßfänger sorgen für deutlich bessere Böschungswinkel – das wirkt sich direkt auf die Kompatibilität von Schmutzfängern, Trittbrettern und Zierleisten aus.
Motoren und Getriebe
Die Motorenpalette hing vom Markt ab. Für Europa erhielt der Cherokee Dieselmotoren, für die USA Benziner.
| Motor | Leistung | Wo angeboten |
|---|---|---|
| 2.4 Tigershark MultiAir (Benzin) | 184 PS (ab 2019 — 180 PS) | USA, einzelne Märkte |
| 3.2 Pentastar V6 (Benzin) | 271 PS | USA, Europa |
| 2.0 Turbo Hurricane (Benzin, ab 2019) | 270 PS | USA |
| 2.0 MultiJet II (Diesel) | 140 oder 170 PS | Europa |
| 2.2 MultiJet II (Diesel) | 185 oder 200 PS | Europa |
Das Hauptgetriebe ist die neunstufige Automatik ZF 948TE mit einer Übersetzungsbandbreite von 4,71 im ersten bis 0,48 im neunten Gang. In Europa wurde der kleinere 140-PS-Diesel mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Die Stärke des V6 ist das Ziehen von Anhängern: Nach dem Facelift gab der Hersteller bis zu 4 500 Pfund (rund 2 t) Anhängelast an.
Allradantrieb und Trailhawk
Jeep bot drei Allradsysteme an. Das Basis-System Active Drive I schaltet im Normalbetrieb die Hinterachse komplett ab und koppelt sie automatisch zu, sobald die Räder zu schlupfen beginnen – das spart Kraftstoff. Active Drive II ergänzt ein zweistufiges Verteilergetriebe mit Untersetzung. Active Drive Lock gibt es nur beim Trailhawk: Zusätzlich zur Untersetzung kommt eine mechanische Sperre des Hinterachsdifferenzials. Alle Systeme arbeiten zusammen mit dem Fahrmodus-Wahlschalter Selec-Terrain.
Trailhawk ist kein eigenes Modell, sondern die am stärksten geländetaugliche Ausstattung des Cherokee: andere Stoßfänger, Unterfahrschutz, Abschlepphaken, verbreiterte Radhäuser und ein vollwertiges Reserverad. Nach dem Facelift verfügt er mit dem 2,0-Liter-Turbomotor über ein Gesamtuntersetzungsverhältnis des Antriebsstrangs von 51,2:1 – ein seltener Wert für einen Crossover auf Pkw-Plattform.
Was nach 2023 mit dem Cherokee geschah
Am 28. Februar 2023 legte Stellantis das Werk in Belvidere auf unbestimmte Zeit still, und der letzte Cherokee KL lief vom Band. Das Unternehmen begründete die Entscheidung mit steigenden Kosten für die Elektrifizierung; die Verkäufe des Modells waren zu diesem Zeitpunkt deutlich rückläufig. Einen direkten Nachfolger kündigte man damals nicht an, und über zwei Jahre lang gab es bei Jeep kein Modell mit dem Namen Cherokee.
Neuer Cherokee 2026: Unterschiede zum KL
Am 21. August 2025 stellte Jeep den Cherokee der sechsten Generation (Werksindex KM) als Modelljahr 2026 vor. Er wird in Toluca (Mexiko) auf der Plattform STLA Large gebaut und ist der erste Vollhybrid von Jeep, der nicht an der Steckdose geladen werden muss. Einen detaillierten Überblick über die Neuheit finden Sie im Artikel über den neuen Jeep Cherokee 2026; hier nur die wichtigsten Unterschiede zum KL.
| Parameter | Cherokee KL (2014–2023) | Cherokee KM (ab 2026) |
|---|---|---|
| Plattform | FCA Compact Wide | STLA Large |
| Länge | 4 624 mm | etwa 4 775 mm |
| Radstand | 2 700 mm | etwa 2 870 mm |
| Antriebseinheit | Benziner 2.4, 3.2 V6, 2.0 Turbo; Diesel in Europa | Hybrid 1.6 Turbo, 210 PS gesamt |
| Getriebe | 9-Stufen-Automatik | Hybridgetriebe mit Leistungsverzweigung, zwei Motor-Generatoren |
| Antrieb | Front- oder Allradantrieb | Allrad Active Drive I serienmäßig |
Die Traktionsbatterie mit einer Kapazität von 1,03 kWh und Flüssigkeitskühlung ermöglicht kurze Strecken rein elektrisch. Der 1,6-l-Benzinmotor leistet 177 PS. Die neue Karosserie ist betont kantig, die Rückleuchten sind im Stil eines Kanisters gestaltet, und der Kofferraum ist laut Jeep gegenüber dem Vorgänger um etwa 30 % größer. Kein einziges Karosserieteil des KL passt auf den KM – das ist ein komplett anderes Fahrzeug.
So vermeiden Sie Fehlkäufe bei Zubehör für den KL
Die Erfahrung unserer Manager zeigt, dass die meisten Fehler bei Bestellungen nicht am Produkt liegen, sondern an Verwechslungen der Generation:
- Cherokee ist nicht Grand Cherokee. Teile vom Grand Cherokee WK2 oder WL passen nicht auf den KL, und die Formulierung „Cherokee 2021“ ohne Präzisierung kann jede dieser Baureihen bedeuten.
- Facelift nach Modelljahr bestimmen. Bei Schmutzfängern und Windabweisern liegt die Grenze beim Modelljahr 2019: Für Vor-Facelift und aktualisierte Version sind es unterschiedliche Sets.
- Trailhawk separat abgleichen. Wegen anderer Stoßfänger und Kotflügelverbreiterungen können Schmutzfänger und Trittbretter der Standardversion die Karosseriekontur nicht korrekt nachbilden.
- Dachträger-Querträger nach Relingtyp auswählen. Für Reling mit Abstand zum Dach gibt es fahrzeugspezifische Querträger, für Reling, die am Dach anliegt, werden andere, originale Querträger benötigt.
Fahrzeugspezifische Schmutzfänger für Cherokee KL sind in Versionen 2013–2019 und 2019+ unterteilt, Querträger für die Dachreling werden an den serienmäßigen Befestigungspunkten montiert, und in der Rubrik Fußmatten für Cherokee KL gibt es Polyurethan von Stingray, EVA- und Textil-Sets – darunter auch отдельні Varianten für Fahrzeuge ab 2018. Das gesamte Sortiment für diese Karosserie finden Sie im Katalog Tuning für Jeep Cherokee KL, die übrigen Modelle der Marke auf der Seite Jeep-Tuning. Wenn Sie beim Modelljahr unsicher sind, schicken Sie dem Manager ein Foto der Front und die VIN – er wählt die richtige Version aus.
Wir liefern mit Nova Poshta in die gesamte Ukraine; Bestellungen ab 15 000 ₴ – kostenlos mit eigenem Transport.
