Neuer Hyundai Tucson NX5 (2027): 5. Generation, kantiges Design, Hybride und Änderungen im Innenraum

Hyundai Tucson der fünften Generation (Werkscode NX5) wurde der Welt offiziell am 1. Oktober 2026 in New York präsentiert. Der Crossover ist größer geworden und wirkt optisch „kantiger“, erhielt einen Hybrid der neuen Generation, einen Plug-in-Hybrid und einen neuen Innenraum mit einem Bildschirm bis zu 17 Zoll sowie dem Assistenten Gleo AI. In Korea startet der Verkauf Ende 2026, in Nordamerika und Europa — 2027, und die europäische Version wird am 12. Oktober auf dem Pariser Autosalon gezeigt.

Inhalt

• Wo und wann der neue Tucson gezeigt wurde
• Worin sich das neue Design von NX4 unterscheidet
• Was sich im Innenraum geändert hat
• Welche Motoren der Tucson 2027 bekommen hat
• Was ist Tucson XRT PRO
• Wann der neue Tucson in Europa erscheint
• Passen Zubehörteile vom Tucson NX4

Wo und wann der neue Tucson gezeigt wurde

Die Premiere fand am 1. Oktober 2026 im Studio Sound River in Long Island City mit Blick auf Manhattan statt. Zuvor hatte Hyundai bereits das Design enthüllt (19. August) und die koreanische Version auf den Medientagen in Paju (18. September) — über diese Daten, die noch vor der Weltpremiere gesammelt wurden, schrieben wir im Beitrag „Neuer Hyundai Tucson NX5: Was über die fünfte Generation bekannt ist“. New York lieferte das Entscheidende: Spezifikationen für Nordamerika, den Plug-in-Hybrid und die Offroad-Version XRT PRO.

Für Hyundai ist das ein Schlüsselmodell. Nach Unternehmensangaben wurden von 2004 bis August 2026 insgesamt 11 170 151 Tucson verkauft, und das ist der weltweit meistverkaufte Crossover der Marke. Der Präsident der Hyundai Motor Company José Muñoz nannte die neue Generation „den besten Tucson, den wir gebaut haben“, und das Modell eröffnet selbst eine Produktoffensive: Bis 2030 verspricht das Unternehmen über 100 neue und aktualisierte Modelle.

Worin sich das neue Design von NX4 unterscheidet

Hyundai beschreibt das Exterieur mit dem Stil Art of Steel, der bereits beim neuen Elantra zu sehen ist. Statt scharfer Kanten und in den Grill integrierter Scheinwerfer wie beim NX4 — glatte Flächen, eine vertikale Front, rechteckige Radlaufverbreiterungen und vertikale Rückleuchten. Vorn sitzen vertikale Tagfahrlichter H-Edge, und über die gesamte Front und das Heck verlaufen dünne Lichtleisten. Laut Cars.com werden optional Micro Pixel Lighting-Scheinwerfer mit 25 600 LED-„Pixeln“ angeboten.

Die Karosserie wurde verlängert, verbreitert und leicht angehoben, zudem wuchs der Radstand um 30 mm. Die hinteren Türen öffnen nun 83° statt 73°, sodass das Einsteigen in die zweite Reihe und das Installieren von Kindersitzen einfacher ist. Der Luftwiderstand wurde reduziert: der Cx-Wert liegt bei 0,30 statt 0,33.

Europa wird wie bisher eine Version mit kürzerem Radstand erhalten. Die genauen Maße hat Hyundai noch nicht genannt.

Was sich im Innenraum geändert hat

Das Armaturenbrett ist „schwebend“ geworden und in eine obere und eine untere Ebene unterteilt. Vor dem Fahrer — ein schlankes digitales Kombiinstrument mit 9,9 Zoll, in der Mitte — ein Touchscreen mit 12,9 Zoll oder optional 17 Zoll im 16:9-Format. Der Getriebewählhebel ist an die Lenksäule gewandert, wodurch der Mitteltunnel frei wurde: Er ist nun zweistufig, mit kabelloser Ladestation für Fahrer und Beifahrer sowie Becherhaltern. Das Lenkrad hat zwei Abflachungen, oben und unten.

Ein Teil der Funktionen des Kombiinstruments wurde auf den zentralen Bildschirm verlagert, darunter ließ Hyundai jedoch eine Reihe physischer Tasten für die häufigsten Aktionen — genau das, was vielen modernen Crossovern fehlt. Zu den praktischen Details gehören ein 100-W-USB-Port, ein Kartenhalter neben dem linken Luftauslass, das Luggage AddGear-Ladungssicherungssystem im Kofferraum, Vordersitze mit Relaxmodus und ein Bang & Olufsen-Audiosystem.

Der neue Tucson ist der erste Hyundai-Crossover mit dem Pleos Connect-Multimedia-System auf Basis von Android Automotive. Es bietet einen App-Store und den Assistenten Gleo AI, der normale Umgangssprache versteht: Man kann ihn bitten, eine Fahrt zu planen oder Einstellungen zu ändern, ohne im Menü zu suchen. In den USA ist es das erste Modell der Marke mit einem solchen System.

Welche Motoren der Tucson 2027 bekommen hat

Basis der Palette ist der 1.6-Turbo, als Benziner und in Hybridversionen. In einigen Märkten bleibt auch der 2.0-Saugmotor. Das endgültige Angebot hängt vom Land ab.

Hyundai bezeichnet den Hybrid als System der neuen Generation: Er ist leistungsstärker als der vorherige und dabei sparsamer. In der koreanischen Version gibt es den Stay Mode (im Stand laufen die Verbraucher ohne Motorstart) und E-Traction für bessere Traktion auf rutschigem Untergrund. Den Plug-in-Hybrid wird man nur in ausgewählten Märkten verkaufen: Laut Consumer Reports und U.S. News wird es ihn in den USA im Modelljahr 2027 nicht geben. Einen vollelektrischen Tucson plant Hyundai nicht — diese Nische besetzt der Ioniq 5.

Was ist Tucson XRT PRO

Für Liebhaber von Schotterpisten zeigte Hyundai den XRT PRO — die geländegängigste Version in der Geschichte des Modells. Er hat ausschließlich Allradantrieb, All-Terrain-Reifen, vordere Abschlepphaken, bessere Böschungs- und Rampenwinkel sowie eine Bodenfreiheit von 210 mm gegenüber 180 mm beim normalen Tucson. Die wichtigste Neuheit ist das Smart Terrain Assist-System, das erste bei Hyundai: Es bewertet in Echtzeit den Untergrund, stellt die Traktion ein und zeigt dem Fahrer in Grün, Orange oder Rot, wie wahrscheinlich es ist, stecken zu bleiben.

Der XRT PRO wird nur in Nordamerika verkauft. In Korea gibt es eine einfachere XRT-Version mit anderem Kühlergrill, Schutzleisten und schwarzen Radlaufverbreiterungen, und für Europa wurden Offroad-Versionen bislang nicht angekündigt.

Wann der neue Tucson in Europa erscheint

Als Erstes erhält Korea die Neuheit: Dort werden die Preise im Oktober bekannt gegeben, der Verkauf beginnt bis Ende 2026. USA, Europa und andere Märkte — schrittweise ab 2027. Produziert wird der Tucson in drei Werken: in Ulsan (Korea) — für den heimischen Markt und Export, in Alabama (USA) — für Nordamerika, einschließlich Hybriden, und in Tschechien — für Europa.

Die europäische Version, auf den lokalen Markt abgestimmt, zeigt Hyundai am 12. Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon. Dort дебютiert auch eine sportliche Modifikation — höchstwahrscheinlich N Line, auch wenn das Unternehmen den Namen bislang nicht bestätigt hat. Europäische Motoren, Abmessungen und Ausstattungen werden erst nach Paris bekannt, daher wird der neue Tucson frühestens 2027 bei ukrainischen Händlern eintreffen.

Passen Zubehörteile vom Tucson NX4

Nein. Beim NX5 sind Radstand und Karosseriebreite anders, ebenso Türen, Dach und Stoßfänger, daher passen Trittbretter, Windabweiser, Querträger für Dachreling und fahrzeugspezifische Fußmatten vom NX4 nicht auf das neue Modell. Fahrzeugspezifische Produkte für die fünfte Generation sind im Katalog noch nicht vorhanden: Sie erscheinen, когда die Fahrzeuge in den Verkauf gehen und die Hersteller Maße an realen Autos nehmen.

Für den aktuellen Tucson NX4, der noch jahrelang einer der verbreitetsten Crossover auf unseren Straßen sein wird, ist die Auswahl groß. Aluminium-Trittbretter für Tucson NX4 erleichtern den Einstieg und nehmen Steinschlag von den Rädern auf, Querträger für integrierte Reling verwandeln das Dach in einen Träger für eine Box oder Fahrräder, und EVA-Matten und 3D-Matten halten Wasser und Schnee zurück. Im Herbst und Winter sind Windabweiser für die Fenster sinnvoll: Mit ihnen kann man den Innenraum bei Regen lüften, und die Scheiben beschlagen weniger. Die Stärken und Schwächen des Fahrzeugs selbst haben wir im Test Hyundai Tucson NX4 разобрали, und alles für das Modell ist im Bereich Tuning Hyundai Tucson NX4 собраны.

Die Bilder im Artikel sind Illustrationen, die nach der offiziellen Beschreibung von Hyundai erstellt wurden, und keine Werksfotos.

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