Nissan Pixo: elektrischer City-Hatchback auf Basis des Renault Twingo – Reichweite und Laden

Nissan Pixo — ein neuer elektrischer City-Hatchback der A-Klasse, den Nissan am 23. September 2026 für den europäischen Markt vorgestellt hat. Er ist der „Zwilling“ des Renault Twingo E-Tech: Länge 3 796 mm, 27,5-kWh-LFP-Batterie, 60-kW-Motor (82 PS) und 259 km Reichweite nach WLTP. Vom Twingo unterscheidet ihn das eigene „pixelige“ Design der Front und der Leuchten sowie die DC-Schnellladung mit 50 kW in jeder Version. Produziert wird der Pixo im Renault-Werk im slowenischen Novo Mesto, die ersten Kunden erhalten das Auto Anfang 2027.

Inhalt

• Was ist der Nissan Pixo und woher kommt der Name
• Worin unterscheidet sich der Pixo vom Renault Twingo
• Welche Abmessungen hat er und wie viel Platz gibt es im Innenraum
• Welche Batterie, welche Reichweite und wie schnell lädt er
• Was bietet der Innenraum und die Elektronik
• Wann kommt der Pixo in den Verkauf
• Welche Zubehörteile passen zum Pixo

Was ist der Nissan Pixo und woher kommt der Name

Pixo ist das kleinste und günstigste Elektroauto im europäischen Nissan-Programm und rangiert unterhalb des Micra. Das Modell wurde gemeinsam mit Renault auf derselben Plattform entwickelt wie der neue Twingo E-Tech, und das Exterieur-Design entstand im Studio Nissan Design Europe in London. Vor der Premiere wurde das Auto unter dem Namen Wave erwartet, doch Nissan entschied sich für den Namen Pixo — eine Anspielung auf Pixel, die zum Hauptmotiv des Stils wurden.

Der Name ist für Nissan nicht neu: 2009–2013 wurde der Pixo bereits in Europa verkauft, damals war es ein umbenannter Suzuki Alto mit Benzinmotor. Vom alten Modell hat die neue Generation nur den Namen und das Format eines städtischen „Kleinwagens“ übernommen.

„Pixo beweist, dass große Dinge in kleinen Verpackungen kommen“, — so beschrieb Exterieur-Chefdesigner Masato Koyama die Idee des Modells. Nissan positioniert den Pixo als ein Auto, das speziell für europäische Städte geschaffen wurde, in denen Abmessungen, Wendekreis und einfache Alltagsnutzung zählen.

Worin unterscheidet sich der Pixo vom Renault Twingo

Unter der Karosserie sind Pixo und Twingo nahezu identisch: gemeinsame Plattform, Batterie, Elektromotor und der größte Teil des Innenraums. Sie unterscheiden sich in Optik und in der serienmäßigen Ladeausstattung.

• Front. Statt der runden Scheinwerfer des Twingo gibt es quadratische Module mit diagonaler LED-Grafik „im Pixel-Look“, eine höhere und stärker vertikale Motorhaube sowie eine front ohne Kühlergrill mit dunkler Verkleidung um den zentralen Lufteinlass. Nissan nennt diese Stoßstange „Robotergesicht“. Ein asymmetrisches Motiv der Lüftungsöffnungen wie beim Twingo gibt es nicht.
• Heck. Eigene Rückleuchten mit Pixelmuster und einem winzigen Smiley im Inneren, separate Verkleidung der hinteren Stoßstange. Die Carscoops-Beobachter erkannten in den Leuchten eine Anspielung auf den Nissan Micra K12 aus den 2000er-Jahren.
• Räder und Farben. Felgen mit „pixeligem“ Design und zwei neue Farben — Wonder Purple (Violett) und Gear Blue (Blau).
• Laden. Beim Pixo sind DC-Schnellladen mit 50 kW und ein 11-kW-AC-Onboard-Lader in jeder Version serienmäßig. Beim Twingo gehören beide zum optionalen Paket Advanced Charge; serienmäßig sind dort 6,6 kW AC.

Mehr über den „Spender“ — in unserem Test Renault Twingo IV E-Tech Electric 2026.

Welche Abmessungen hat er und wie viel Platz gibt es im Innenraum

Der Pixo ist 3 796 mm lang, 1 790 mm breit ohne Spiegel, 1 512 mm hoch und hat einen Radstand von 2 492 mm. Die Räder stehen fast an den Ecken der Karosserie: der vordere Überhang beträgt 741 mm, der hintere nur 563 mm. Der Wendekreis liegt bei 9,9 m — damit wendet das Auto dort, wo die meisten Crossover drei Züge brauchen. Die Bodenfreiheit beträgt 140 mm.

Das wichtigste praktische Highlight sind die unabhängigen Rücksitze, die sich vor- und zurückschieben lassen. So kann man entweder mehr Beinfreiheit für die Fondpassagiere schaffen oder den Kofferraum vergrößern. In der Grundposition fasst er 356 l nach VDA, bei umgeklappten Sitzen 1 221 l. Zusätzlich gibt es ein 50-l-Fach für Ladekabel, damit sie nicht den Hauptkofferraum belegen, sowie 18 l an diversen Ablagen im Innenraum.

Welche Batterie, welche Reichweite und wie schnell lädt er

Der Pixo wird mit nur einem Antrieb angeboten: vorderer Elektromotor mit 60 kW (82 PS) und eine Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batterie mit 27,5 kWh. Die Reichweite nach WLTP beträgt 259 km. Drehmoment, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit hat Nissan bislang nicht genannt; beim technisch identischen Twingo sind es 175 Nm, 12,1 s auf 100 km/h und 130 km/h.

• Schnellladen: bis zu 50 kW Gleichstrom, von 15 bis 80 % — in etwa 28 Minuten.
• AC-Laden: 11 kW, mit Unterstützung für bidirektionalen Betrieb.
• Rekuperation: One-Pedal-Modus (e-Pedal) — in der Stadt kann man mit nur einem Pedal beschleunigen und bremsen.

Für die Stadt mit zwei bis drei Fahrten am Tag reichen 259 km für mehrere Tage ohne Nachladen. Für die Autobahn wurde der Pixo nicht entwickelt: 50 kW sind eine bescheidene Schnellladeleistung, und die kleine Batterie verliert bei Frost einen Teil der realen Reichweite.

Was bietet der Innenraum und die Elektronik

Armaturenbrett, Lenkrad, Schalter und Infotainment sind vom Twingo übernommen. Der Fahrer sieht ein 7-Zoll-digitales Kombiinstrument, in der Mitte sitzt ein 10-Zoll-Touchscreen mit integrierten Google-Diensten und dem Assistenten Gemini. Die Klimaanlage wird über physische Regler gesteuert, nicht nur über den Bildschirm. Vom Twingo unterscheidet sich der Pixo-Innenraum durch Details der Ausstattung, unter anderem rote Ringe um die Luftdüsen.

Ungewöhnlich für diese Klasse sind die Fahrer-Erkennung per Gesicht, die Einstellungen auf eine bestimmte Person anpasst, sowie die App MyNissan für Navigation, Routenplanung mit Ladevorgängen und Fernsteuerung von Fahrzeugfunktionen. Laut Carscoops sind in Karosserie und Innenraum 23 „Easter Eggs“ mit Pixel-Thema versteckt.

Die Liste der Assistenzsysteme ist für ein Auto dieser Größe umfangreich: automatisches Notbremsen, adaptiver Tempomat, Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent sowie ein automatisches Parksystem.

Wann kommt der Pixo in den Verkauf

Preise, Ausstattungen für einzelne Märkte und der Start der Vorbestellungen wird Nissan ab Dezember 2026 bekannt geben, die Auslieferungen an Kunden beginnen Anfang 2027. Das Modell ist gezielt für Europa entwickelt — in Japan wird der Pixo vorerst nicht angeboten. Über einen offiziellen Start des Pixo in der Ukraine hat Nissan nichts mitgeteilt: In den Pressemitteilungen wird unser Markt nicht erwähnt.

Welche Zubehörteile passen zum Pixo

Modellspezifisches Zubehör für den Pixo gibt es пока noch nicht: Schablonen für ein neues Auto появються erst nach Verkaufsstart, und Fußmatten von Twingo früherer Generationen passen nicht — der Boden ist anders. Für die erste Saison ist eine praktische Option — universelle Gummifußmatten mit Rand, die Schmelzwasser, Schnee und Salz halten. Die Fahrermatte обязательно fixieren und den freien Pedalweg prüfen, особенно wenn Sie häufig im Ein-Pedal-Modus fahren. In den 356-l-Kofferraum passt eine Polyurethan-Kofferraummatte 900×700 mm — vor dem Kauf den Boden bei der gewünschten Position der Rücksitze ausmessen. Damit Kleinigkeiten im kleinen Kofferraum nicht herumrollen, eignet sich eine Organizer-Tasche. Zubehör für andere Modelle der Marke — im Bereich Nissan-Tuning.

Wir liefern mit Nova Poshta in die ganze Ukraine.