Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychSEAT-Autos werden in Spanien produziert: Ibiza, Arona und Leon werden im Hauptwerk von SEAT S.A. in Martorell bei Barcelona gebaut, von wo im Jahr 2025 470 347 Fahrzeuge des Konzerns ausgeliefert wurden. Der Crossover Ateca wurde im Škoda-Werk in Kvasiny (Tschechien) gefertigt, der Tarraco im Volkswagen-Werk in Wolfsburg (Deutschland), jedoch sind beide Modelle bereits vom Band genommen worden. Die Marke SEAT gehört seit 1986 zur Volkswagen Group, und seit 2018 arbeitet neben ihr eine eigenständige Marke CUPRA derselben Gesellschaft SEAT S.A.
Inhalt
- Wo SEAT im Jahr 2026 produziert wird
- Welches SEAT-Modell in welchem Werk gebaut wird
- Worin sich SEAT von CUPRA unterscheidet
- Was nach 2030 mit der Marke SEAT passiert
- Wie SEAT zur Volkswagen Group kam
- Was man am Leon und Ateca nachrüsten kann
Wo SEAT im Jahr 2026 produziert wird
Die wichtigste Produktionsbasis ist das Werk in Martorell, etwa 30 km von Barcelona entfernt. SEAT S.A. verfügt in Katalonien über drei Produktionsstandorte: Martorell, El Prat de Llobregat und Barcelona (Zona Franca). Nach offiziellen Angaben produzierte SEAT S.A. im Jahr 2025 weltweit 584 693 Fahrzeuge, davon 470 347 in Martorell – zusammen mit dem Audi A1, der dort ebenfalls montiert wird. Das Volumen blieb stabil, obwohl Linie 1 vorübergehend für die Umrüstung auf Elektroautos angehalten wurde.
Einen Teil der Konzernmodelle fertigt man außerhalb Spaniens: in Werken von Volkswagen, Audi und Škoda. Daher hängt die Antwort auf die Frage „Wo wurde mein SEAT gebaut?“ vom Modell und dem Baujahr ab.
Welches SEAT-Modell in welchem Werk gebaut wird
| Modell | Werk | Stand 2026 |
|---|---|---|
| SEAT Ibiza | Martorell, Spanien | überarbeitete Version seit Januar 2026 im Verkauf |
| SEAT Arona | Martorell, Spanien | überarbeitete Version seit Januar 2026 im Verkauf |
| SEAT Leon (Schrägheck und Sportstourer) | Martorell, Spanien | wird produziert, Vollhybrid für 2028 angekündigt |
| SEAT Ateca | Kvasiny, Tschechien (Škoda-Werk, eine Linie mit Karoq) | laut Motor.es endete die Produktion am 30. April 2026, ein Nachfolger ist nicht geplant |
| SEAT Tarraco | Wolfsburg, Deutschland (neben VW Tiguan) | im II. Quartal 2024 aus der Produktion genommen, der Platz in der Modellpalette wurde von CUPRA Terramar übernommen |
Ibiza und Arona sind die meistverkauften SEAT: 2025 erhielten Käufer 94 800 Ibiza und 72 400 Arona. Über fünf Generationen wurden vom Ibiza mehr als 6 Millionen verkauft, vom Arona seit 2017 mehr als 750 Tausend. Am 10. Dezember 2025 begann man in Martorell mit der Montage der überarbeiteten Versionen beider Modelle. Detailliert dazu – in den Tests SEAT Ibiza 2026 und SEAT Arona 2026.
Der Leon der vierten Generation lief 2020 in Martorell auf Linie 2 an, zusammen mit CUPRA Leon und CUPRA Formentor. Ateca wurde seit 2016 in Tschechien gebaut, und der siebensitzige Tarraco seit 2018 in Deutschland.
Worin sich SEAT von CUPRA unterscheidet
CUPRA waren einst die sportlichen Versionen von SEAT, seit 2018 ist es eine eigenständige Marke derselben Gesellschaft SEAT S.A. Beide Marken nutzen gemeinsam Werke, Plattformen und Motoren des Konzerns, doch CUPRA steht für teurere, sportliche und elektrische Modelle. 2025 überholte CUPRA SEAT erstmals bei den Verkäufen: 328 800 Fahrzeuge gegenüber 257 400. Zusammen lieferten die Marken 586 300 Autos – ein Rekord des Unternehmens.
CUPRA-Modelle werden in verschiedenen Ländern produziert: Formentor und Leon in Martorell, der Crossover Terramar im Audi-Werk in Győr (Ungarn), der elektrische Born in Zwickau (Deutschland), Tavascan in China bei Volkswagen Anhui. 2026 soll in Martorell die Familie kleiner Elektroautos des Konzerns anlaufen, darunter der CUPRA Raval.
Was nach 2030 mit der Marke SEAT passiert
Im September 2026 berichtete die deutsche Presse, dass die Volkswagen Group auf die Marke SEAT verzichten könnte. Die offizielle Position des Konzerns: Eine Entscheidung ist noch nicht getroffen, das weitere Bestehen der Marke nach dem aktuellen Modellzyklus wird bewertet, und nach 2030 sind verschiedene Szenarien möglich. Volkswagen-Group-CEO Oliver Blume verknüpfte dies mit strengeren Vorgaben und den Kosten des Umstiegs auf Elektroautos. Gleichzeitig betont der Konzern, dass SEAT S.A. eine „stabile Zukunft“ habe und CUPRA der wichtigste Wachstumstreiber bleibe; das Werk in Martorell wird auf Elektroautos umgerüstet.
Bereits geplante SEAT-Modelle kommen planmäßig: Mildhybride (MHEV) Ibiza und Arona im Jahr 2027, der Vollhybrid Leon 2028, die Modellpflege von Leon und Leon Sportstourer 2029. SEAT-&-CUPRA-CEO Markus Haupt nannte SEAT im Januar 2026 einen „Eckpfeiler des Unternehmens“.
Wie SEAT zur Volkswagen Group kam
- 1950 — am 9. Mai wurde das Unternehmen SEAT unter Beteiligung der staatlichen Holding INI, spanischer Banken und Fiat gegründet, das die Technologie bereitstellte;
- 1953 — Produktionsstart des ersten Modells SEAT 1400, eines lizenzierten Fiat 1400;
- 1957 — der SEAT 600 kam auf den Markt und machte das Auto in Spanien zum Massenprodukt;
- 1982 — nach dem Ausstieg von Fiat aus der Partnerschaft unterzeichnete SEAT ein Kooperationsabkommen mit Volkswagen;
- 1986 — Volkswagen kaufte 51 % der Anteile, im selben Jahr 75 %, und bis 1990 erlangte der Konzern die vollständige Kontrolle;
- 2016–2018 — die Crossover Ateca, Arona und Tarraco erschienen;
- 2018 — CUPRA wurde zur eigenständigen Marke;
- 2025 — Verkaufsrekord von SEAT und CUPRA zusammen — 586 300 Fahrzeuge.
Was man am Leon und Ateca nachrüsten kann
Leon und Ateca sind die in der Ukraine am weitesten verbreiteten SEAT, für sie gibt es modellspezifisches Zubehör. Für den SEAT Leon 2013–2020 eignen sich die Gummimatten Stingray Premium sowie eine Ladekantenschutzleiste aus Edelstahl – sie schützt den Lack beim Beladen des Kofferraums. Für den SEAT Ateca 2016+ gibt es Aluminium-Seitenschweller Fullmond und Allmond Grey. Alle Modelle der Marke – im Bereich SEAT-Tuning.
Wir liefern mit Nova Poshta in die gesamte Ukraine.
