Französisch-Stil in der Crossover Peugeot 5008 2017

Das aktualisierte Modell des französischen Crossovers Peugeot 5008 wurde vor fast einem Jahr offiziell vorgestellt und konnte in dieser Zeit seinen endgültigen Käufer gewinnen. Das Auto hat ein außergewöhnliches Design und ist der größte Crossover in der Produktpalette der französischen Marke.

Die neuesten Modelle der Marke Peugeot zeichnen sich durch ihr originelles Äußeres aus, und der Crossover 5008 ist keine Ausnahme. Vorne hat das Auto eine eigenartige Kopfoptik in Form von Löwenaugen, einen breiten Kühlergrill mit Chromzierleisten und eine massive Stoßstange. Die Neuheit wirkt etwas aggressiv, gleichzeitig ist aber auch eine gewisse Prägnanz sichtbar.

Die Schutzpolster an den Seiten und an der Vorderseite des Stoßfängers harmonieren erfolgreich mit dem Exterieur.Hervorzuheben sind auch die Chromstriche rund um die Seitenfenster und das Vorhandensein einer kaum wahrnehmbaren Dachreling. Dahinter sieht der Peugeot 5008 strenger aus. Die LED-Optik ist werkseitig getönt und passt gut zur dunklen Oberseite. Über der Hecktür befindet sich ein kleiner Spoiler.

Das Innere des Crossover ist nicht weniger originell als das Äußere. Das Lenkrad ist nicht ganz rund. Natürlich sollte so ein Lenkrad sportlich abstimmen. Eine ziemlich breite Mittelkonsole ist leicht zum Fahrer hin gedreht, darüber erhebt sich der Touchscreen des Multimediasystems. Im Allgemeinen wirkt das Design modern und gleichzeitig ungewöhnlich. Die Qualität der Materialien ist auf hohem Niveau – es gibt Kunst- oder Echtleder sowie Soft-Touch-Kunststoff. Der Innenraum des Autos kann in einer 7-Sitzer-Version hergestellt werden.

Der aktualisierte Crossover ist 4.690 mm lang, 1.940 mm breit und hat eine Bodenfreiheit von 236 mm. Unter der Motorhaube des Autos kann sowohl ein Benzinmotor als auch ein Dieselmotor eingebaut werden. Der „Jüngste“ hat ein Volumen von 1,2 Litern und eine Leistung von 130 PS, und der Älteste hat einen 2,0-Liter-Turbodiesel mit einer Leistung von 180 PS. Als Getriebe kann ein Automatikgetriebe für 6 Gänge oder eine "Mechanik" mit gleicher Gangzahl verwendet werden. Das Drehmoment wird auf die Vorderräder übertragen.