Aufgeklebte werden über dem Glas an den Rahmen geklebt und berühren die Dichtung nicht, daher behindern sie den Fensterheber nicht – das ist die häufigste Variante. Einsteck-Modelle werden in die Fensterrinne eingesetzt und wirken integriert, können aber das Hochfahren des Fensters bei Autos mit automatischer Schließfunktion erschweren.
Ab +15 °C und höher: Bei Kälte haftet das Klebeband schlecht. Im Winter in einem warmen Raum verkleben und das Auto vor der Montage aufwärmen lassen.
Ein 4er-Set deckt die vorderen und hinteren Türen eines Pkw ab. Ein 2er-Set ist in der Regel für die vorderen Türen; so werden Transporter und Minibusse ausgestattet. Die Anzahl ist im Produkttitel angegeben.
Oft nicht: Windabweiser sind fahrzeugspezifisch; Limousine, Hatchback und Kombi haben unterschiedliche hintere Türen, und für einige Modelle gibt es separate Versionen für Autos aus Europa und den USA. Wählen Sie das Set nach Ihrer Karosserieform und dem Baujahr; im Zweifel schicken Sie dem Manager ein Foto der Türen oder die VIN.
Oft ja: Von außen wirken getönte Windabweiser undurchsichtig, aber von innen kann man hindurchsehen. Es gibt auch komplett undurchsichtige und halbtransparente Modelle – den Transparenzgrad bitte anhand von Fotos und der Beschreibung des jeweiligen Produkts prüfen.
Sie haben am unteren Rand einen glänzenden Zierstreifen, der eigentliche Windabweiser bleibt getönt. Er betont die Chromelemente an der Karosserie; die Befestigung ist dieselbe wie bei den schwarzen, aber die verchromten Versionen sind in der Regel teurer.
So funktioniert es
Prüfen Sie das Set Vergewissern Sie sich, dass die Windabweiser genau zu Ihrer Karosserie und Ihren Türen passen, und legen Sie die Teile gemäß Anleitung aus: linke und rechte, vordere und hintere können asymmetrisch sein.
Den Windabweiser anprobieren Halten Sie den Windabweiser an den Türrahmen, ohne die Schutzfolie vom Klebeband zu entfernen, suchen Sie die Position ohne Spalten und markieren Sie die Grenzen mit Malerklebeband. Setzen Sie das Teil nicht mit Gewalt ein — wenn es nicht passt, prüfen Sie, ob die Seiten nicht vertauscht wurden.
Bereiten Sie die Oberfläche vor Waschen und trocknen Sie den Rahmen, entfetten Sie dann die Klebestelle mit Alkohol oder Silikonentferner — Wachsreste von der Waschanlage lassen das Klebeband nicht haften.
Schlagen Sie die Folienränder um Lösen Sie die Enden der Schutzfolie auf 2–3 cm auf beiden Seiten so ab, dass Sie daran ziehen können, wenn der Windabweiser bereits an seinem Platz sitzt.
Kleben Sie den Windabweiser auf Halten Sie den Windabweiser an die Markierungen und ziehen Sie die Folie nach und nach heraus, während Sie ihn über die gesamte Länge fest an den Rahmen drücken.
Lassen Sie das Klebeband haften Kleben Sie bei einer Temperatur ab +15 °C, drücken Sie die Befestigungsstelle nach der Montage noch einmal fest an und waschen Sie das Auto am ersten Tag nicht.
Vor- und Nachteile
Das Fenster kann bei Regen und Schnee einen Spalt offen bleiben — der Innenraum wird belüftet, und kein Wasser dringt ein
Die Scheiben beschlagen weniger, und bei leicht geöffnetem Fenster gibt es weniger Zugluft und Dröhnen
Rauch und Gerüche werden aus dem Innenraum nach außen abgeführt
Modellspezifische Sets entsprechen der Form der Türen der jeweiligen Karosserie
Aufgesetzte Windabweiser lassen sich selbst montieren, ohne Bohren, und behindern den Fensterheber nicht
Aufgesetzte müssen vor der Montage gründlich entfettet werden und Wärme bekommen, sonst kann sich das Klebeband lösen
Einsteckbare nehmen den Scheibenschacht ein und behindern bei manchen Autos das automatische Schließen der Fenster
Der Kunststoff verkratzt durch einen harten Schaber und aggressive Chemie in der Waschanlage
Das modellspezifische Set lässt sich nicht auf ein Auto mit anderer Karosserie übertragen
Versionen mit verchromter Leiste sind teurer als schwarze