Stossstangen fürs Auto — Seite 33

Der Auto-Stoßfänger ist eines der auffälligsten Karosserieteile: Er beeinflusst sowohl die Optik des Fahrzeugs als auch, wie sicher Kühlergrills, Scheinwerferwaschanlagen und Nebelscheinwerfer sitzen. In diesem Bereich finden Sie Stoßfänger für konkrete Modelle: vorne und hinten, im Serien- oder Tuning-Design, sowie Befestigungen und Kleinteile für die Montage. Universal-Stoßfänger gibt es hier nicht: Jeder Artikel ist an Marke, Generation und Baujahre gebunden. Am einfachsten starten Sie die Auswahl mit dem Filter „Marke / Modell“ — dort finden Sie BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Toyota, Land Rover, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen und weitere Marken. Besonders häufig gesucht werden Stoßfänger für Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado 150 und Lexus LX570.

Welche Stoßfänger gibt es im Katalog

• Stoßfänger in anderem Design — AMG-, M-Sport- und M-Performance-, RS-Style-, Maybach-, F-Sport-, Autobiography-, SVA- und SVO-Styles. Zum Beispiel ein Frontstoßfänger im X3M-Style für BMW X3 G01 oder AMG S63 für Mercedes S-class W223. Zur besseren Übersicht gibt es separate Bereiche für Frontstoßfänger und Heckstoßfänger.
• Facelift-Stoßfänger — damit ein älteres Baujahr optisch wie die neuere Version wirkt: Lexus ES 2010–2012 im Design des Modelljahres 2019, Toyota Camry 2006–2011 im Lexus-Style. Wenn zusammen mit dem Stoßfänger auch Scheinwerfer und Grill getauscht werden, schauen Sie sich Facelift-Kits an.
• Original-Stoßfänger — z. B. Frontstoßfänger für Mercedes G-class W463 2018–2024 in Weiß und Schwarz oder Heckstoßfänger für Nissan Patrol Y62 / Armada.
• Carbon-Stoßfänger — für Mercedes Vito/V-class W447, Nissan GT-R und Mercedes G-class W465 (BRB 800).
• Verstärkte Dakar-Metallstoßfänger für Pick-ups — Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ford Ranger, Volkswagen Amarok; ein Teil der Frontstoßfänger ist mit Unterfahrschutz. Weitere Offroad-Lösungen finden Sie im Bereich Power-Bumper.
• Befestigungen und Zubehör — Halter, Führungen, Clips, Absorber (Verstärkungen), Luftkanäle, Stoßfänger-Gitter und Zierleisten. Diese Teile können Sie auch einzeln, ohne Stoßfänger, bestellen.

„Nackter“ Stoßfänger oder komplett

Am häufigsten fragen Kundinnen und Kunden, was genau im Karton ankommt — davon hängt auch der Montageaufwand ab.

• Basis-Stoßfänger — Kunststoff-Grundkörper ohne Gitter, Blindstopfen und Zier-/Dekoreinsätze. Diese Teile werden vom Serienstoßfänger übernommen oder separat nachgekauft.
• Stoßfänger komplett (vormontiert) — bereits mit Gittern und weiteren, in der Artikelbeschreibung genannten Komponenten.
• Mit Scheinwerfern oder ohne — für einige Modelle sind das separate Varianten. Beispiel: Frontstoßfänger Lexus RX 2009–2015: Die Version für 2009–2012 wird mit Scheinwerfern geliefert, für 2012–2015 ohne.

Die genaue Ausstattung sehen Sie auf den Fotos und im Feld „Lieferumfang“ der Produktkarte. Wenn dort „siehe Foto“ steht und etwas unklar ist, klären Sie es bitte vor der Bestellung mit dem Manager.

So vermeiden Sie Fehler bei der Kompatibilität

• Baujahre und Facelift. Innerhalb einer Generation unterscheiden sich Stoßfänger vor und nach dem Update, daher sind die Jahre in Klammern im Titel angegeben — z. B. Frontstoßfänger M-Tech für BMW 5 G30 „für 2017–2020“.
• Karosserie. Für Audi A5 gibt es RS-Style-Heckstoßfänger separat für die 2-Türer- und die 4-Türer-Version.
• Fahrzeugausstattung. Für Range Rover Sport 2005–2013 sind die Front-Einsätze im Stoßfänger unterschiedlich für SE/HSE/Supercharged und Autobiography.
• Front und Heck im selben Stil. Technisch kann man einen neuen Frontstoßfänger montieren und den alten Heckstoßfänger lassen, aber das Fahrzeug wirkt dann unfertig — bei Designwechsel ist ein Set besser.

Wenn Sie unsicher sind, senden Sie dem Manager die VIN oder ein Foto des Fahrzeugs — die Kompatibilität wird vor der Zahlung geprüft.

Material und Lackierung

Kunststoffstoßfänger bestehen meist aus ABS-Kunststoff und werden unlackiert zur Lackierung geliefert: Vor der Montage werden sie in Wagenfarbe lackiert. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten. Dakar-Stoßfänger sind aus Metall und schwarz beschichtet. Zu den Herstellern gehören GBT, 1234 Upgrade, GT Tuning, Omsa Line und DDCarbon.

Womit kombinieren

Für einen stimmigen Look ergänzt man den Stoßfänger häufig mit Frontlippen, Heckdiffusoren, Heckstoßfänger-Schutzleisten und Kühlergrills. Wenn Sie beide Stoßfänger zusammen mit Seitenschwellern tauschen möchten, sehen Sie sich Bodykits an.

Die Beschreibung wurde auf Basis der Analyse von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD Tuning Manager mit Kundinnen und Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die häufigsten Fragen gesammelt und praxiserprobte Antworten zusammengestellt — das ist kein automatisch generierter Text.