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Fussmatten fürs Auto — Seite 3

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Hier gibt es vier Arten von Automatten: EVA (Digital Designs), Gummi (Stingray, Polytep), Textil und Kunstleder – für den Innenraum und den Kofferraum; EVA außerdem auch für die Einstiegsbereiche von Transportern. Fast alle sind fahrzeugspezifisch, also nach Schablone des Fahrzeugbodens gefertigt. Wählen Sie daher über den Filter „Marke / Modell“ aus. EVA-Matten sind leicht und wasserdicht, Gummi steckt Schmutz und Streusalz am besten weg, Textil wirkt wie der Originalbelag, und Kunstleder wird einfach abgewischt.

TypMaterialWofürKategorie
EVA-Matten für den InnenraumEVA (Ethylen-Vinylacetat)Alltag und Winter: Waben halten Wasser, Schnee und Sand zurück; mit Wasser abwaschbarEVA-Matten für den Innenraum
Gummimatten für den InnenraumGummiSchmutz, Streusalz, Fahrten außerhalb der Stadt; hoher Rand hält Schmelzwasser zurückGummimatten für den Innenraum
Textilmatten für den InnenraumVelours/TextilStadt bei trockenem Wetter; Optik wie Serienbelag, leiserer InnenraumTextilmatten für den Innenraum
KunstledermattenKunstledergewerbliche Transporter Opel Vivaro, Nissan Primastar, Renault Trafic; glatte Oberfläche lässt sich abwischenKunstledermatten
EVA-Matten für den KofferraumEVAleichter Schutz der Verkleidung; schnell herausnehmbar und in wenigen Minuten zu reinigenEVA-Matten für den Kofferraum
Gummimatten für den KofferraumGummiSchmutz und Flüssigkeiten; auch volumige 3D-Matten von Stingray erhältlichGummimatten für den Kofferraum
Textilmatten für den KofferraumVelours/Textilim gleichen Stil wie die Innenraum-Premium-MattenTextilmatten für den Kofferraum
EVA-Matten für EinstiegsbereicheEVAEinstiegstufen von Transportern und Kleinbussen (Sprinter, Crafter, Ducato, Master)EVA-Matten für Einstiegsbereiche

Welche Matten wählen: EVA, Gummi, Textil oder Kunstleder?

  • EVA-Matten für den Innenraum – leichte Matten aus Ethylen-Vinylacetat der Marke Digital Designs. Die Waben auf der Oberfläche halten Wasser, Schnee und Sand zurück; die Matte ist wasserdicht und lässt sich einfach mit Wasser ausspülen – daher ist EVA auch im Winter beliebt. Das Material hat keinen starken Geruch und ist unempfindlich gegenüber Temperaturschwankungen. Für viele Modelle können Sie Grundfarbe und Einfassung passend zum Innenraum wählen; eine helle Einfassung wirkt besonders, zeigt aber Schmutz schneller.
  • Gummimatten für den Innenraum – von Stingray, Polytep und anderen Herstellern. Die praktischste Wahl bei Schmutz, Streusalz und Einsätzen außerhalb der Stadt; der Rand hält Schmelzwasser zurück. Gummi unterscheidet sich in Stärke, Gewicht und Weichheit; bei Stingray Premium gibt der Hersteller an, dass kein Gummigeruch vorhanden ist.
  • Textilmatten für den Innenraum – Veloursmatten, die wie der Serienbelag aussehen und den Innenraum leiser machen. Die Serien Classic, Premium und Deluxe unterscheiden sich in Dichte und Florhöhe. Am besten für Stadtfahrten bei trockenem Wetter: Der Flor nimmt Feuchtigkeit auf, daher muss man ihn saugen und trocknen.
  • Kunstledermatten – glatte Oberfläche, die man einfach abwischt. Erhältlich für gewerbliche Transporter Opel Vivaro, Nissan Primastar und Renault Trafic.

Das Oberflächenmuster – „Wabe“, „Raute“, „Tropfen“ – ist nur die Prägung: Daraus lässt sich das Material nicht bestimmen. Ebenso sagt die Kennzeichnung „3D“ weder etwas über die Zusammensetzung noch über die Randhöhe aus. Das Material ist immer in den Produktmerkmalen angegeben.

Ränder und Lieferumfang

Matten gibt es flach, mit niedrigem oder hohem Rand. Ein hoher Rand hält Wasser besser zurück, kann aber im Pedalbereich stören und sich umklappen; bei genähten EVA-Matten ersetzt eine Kanten-Einfassung den hohen Rand. Der Lieferumfang variiert je nach Serie: Vordermatten, hintere Teile, ein mittleres Stück für den Kardantunnel (auch „Steg“ oder „Mittelteil“ genannt), Fersenpad, Clips und Emblem können enthalten sein oder separat verkauft werden. Dritte Sitzreihe, Kofferraum und Einstiegsbereiche gehören meist nicht zum Innenraum-Set – den genauen Umfang finden Sie unter „Lieferumfang“ in der Produktkarte.

Kofferraum und Einstiegsbereiche

Eine Kofferraummatte wird separat zum Innenraum-Set gekauft – sie schützt die Verkleidung beim Transport von Einkäufen, Werkzeug oder Freizeit-Ausrüstung. Häufig werden Materialien kombiniert: EVA im Innenraum und eine Gummimatte im Kofferraum. Prüfen Sie für den Kofferraum Karosserieform, dritte Sitzreihe und Bodenhöhe: Wenn der Boden verstellbar ist, werden für obere und untere Position unterschiedliche Matten benötigt.

Worin unterscheiden sich fahrzeugspezifische von universellen Matten?

Fahrzeugspezifische Matten folgen der Form des Fahrzeugbodens, berücksichtigen Schweller, Tunnel und Befestigungspunkte. Dadurch passen sie ohne Zuschneiden und verrutschen nicht. Universalmattensets werden nach Abmessungen gewählt: Sie sind meist ohne Rand, und man muss sie anpassen. Legen Sie die Matte zuerst an und schneiden Sie nur dort, wo es vorgesehen ist – sonst deckt sie den Boden später nicht mehr ab. Der Katalog in diesem Bereich besteht überwiegend aus fahrzeugspezifischen Sets.

Wie finde ich die passenden Matten für mein Fahrzeug?

  1. Marke, Modell und Baujahre angeben – der Boden unterscheidet sich zwischen Generationen und manchmal auch nach einem Facelift, daher reicht das Baujahr allein nicht immer.
  2. Karosserie und Ausführung prüfen – Limousine, Kombi und Hatchback haben unterschiedliche Kofferräume; außerdem werden kurzer und langer Radstand, europäische und amerikanische Version sowie Antriebsart separat angegeben. All das steht in der Produktbezeichnung.
  3. Bei Vans und Transportern die Sitzkonfiguration berücksichtigen – „1+1“ oder „1+2“ beschreibt die Anordnung der vorderen Sitze, nicht die Anzahl der Matten. Sets für diese Konfigurationen sind nicht austauschbar; wie viele Matten enthalten sind, steht in den Merkmalen. Bei 5- und 7-Sitzer-Versionen desselben Modells unterscheiden sich die Matten meist nur durch die dritte Reihe.
  4. Befestigungen prüfen – wenn serienmäßige Fixpunkte vorhanden sind, sollte die Matte daran befestigt werden, damit sie nicht unter die Pedale rutscht. Runde und ovale Clips sind nicht untereinander kompatibel.
  5. Farbe wählen passend zur Innenraumverkleidung: In der Produktbezeichnung sind Farbe und Ausführung angegeben.

Wenn Sie nicht sicher sind, welche Version passt, schreiben Sie uns Marke, Modell, Baujahr und Karosserieform; wenn möglich, fügen Sie ein Foto vom Boden oder der alten Matte hinzu – wir helfen gern.

Pflege und Sicherheit

  • EVA-Matten werden ausgeschüttelt und mit Wasser abgespült; verschmutzte Waben reinigt man mit einer Bürste, danach wird die Matte getrocknet. Starkes Knicken sollte vermieden werden.
  • Gummimatten werden einfach gewaschen, Textilmatten werden gesaugt und getrocknet.
  • Legen Sie die Matte anstelle des Serienbelags, nicht auf eine andere Matte. Prüfen Sie, dass die Fahrermatte fixiert ist und den Pedalweg nicht behindert.

Zubehör und Materialien für Matten

  • Fersenpads – aus Gummi, Aluminium und EVA; schützen den Bereich unter der Fahrerferse vor Abrieb. Sie werden nach dem Anpassen der Matte positioniert. Ein Gummipad lässt sich leichter ersetzen, ein Aluminium-Pad ist langlebiger, rostet nicht und wird mit Schrauben durchgehend befestigt.
  • Clips (Befestigungen) – Fixierungen für bestimmte Marken (Subaru, Porsche, Seat, Dacia und andere) sowie universelle.
  • Embleme – Aluminiumplaketten für die Matte.
  • Materialien für Automatten – EVA-Platten mit Prägung „Raute“, „Wabe“ und „Tropfen“ in mehreren Farben, zur eigenen Herstellung oder Reparatur.

Die Beschreibung wurde mithilfe von KI erstellt – basierend auf der Analyse von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD Tuning-Manager mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens. Wir haben die häufigsten Kundenfragen gesammelt und praxisbewährte Antworten zusammengestellt.

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