Fussmatten fürs Auto — Seite 2634

Hier gibt es vier Arten von Automatten: EVA (Digital Designs), Gummi (Stingray, Polytep), Textil und Kunstleder – für den Innenraum und den Kofferraum; EVA außerdem auch für die Einstiegsbereiche von Transportern. Fast alle sind fahrzeugspezifisch, also nach Schablone des Fahrzeugbodens gefertigt. Wählen Sie daher über den Filter „Marke / Modell“ aus. EVA-Matten sind leicht und wasserdicht, Gummi steckt Schmutz und Streusalz am besten weg, Textil wirkt wie der Originalbelag, und Kunstleder wird einfach abgewischt.

Welche Matten wählen: EVA, Gummi, Textil oder Kunstleder?

• EVA-Matten für den Innenraum – leichte Matten aus Ethylen-Vinylacetat der Marke Digital Designs. Die Waben auf der Oberfläche halten Wasser, Schnee und Sand zurück; die Matte ist wasserdicht und lässt sich einfach mit Wasser ausspülen – daher ist EVA auch im Winter beliebt. Das Material hat keinen starken Geruch und ist unempfindlich gegenüber Temperaturschwankungen. Für viele Modelle können Sie Grundfarbe und Einfassung passend zum Innenraum wählen; eine helle Einfassung wirkt besonders, zeigt aber Schmutz schneller.
• Gummimatten für den Innenraum – von Stingray, Polytep und anderen Herstellern. Die praktischste Wahl bei Schmutz, Streusalz und Einsätzen außerhalb der Stadt; der Rand hält Schmelzwasser zurück. Gummi unterscheidet sich in Stärke, Gewicht und Weichheit; bei Stingray Premium gibt der Hersteller an, dass kein Gummigeruch vorhanden ist.
• Textilmatten für den Innenraum – Veloursmatten, die wie der Serienbelag aussehen und den Innenraum leiser machen. Die Serien Classic, Premium und Deluxe unterscheiden sich in Dichte und Florhöhe. Am besten für Stadtfahrten bei trockenem Wetter: Der Flor nimmt Feuchtigkeit auf, daher muss man ihn saugen und trocknen.
• Kunstledermatten – glatte Oberfläche, die man einfach abwischt. Erhältlich für gewerbliche Transporter Opel Vivaro, Nissan Primastar und Renault Trafic.

Das Oberflächenmuster – „Wabe“, „Raute“, „Tropfen“ – ist nur die Prägung: Daraus lässt sich das Material nicht bestimmen. Ebenso sagt die Kennzeichnung „3D“ weder etwas über die Zusammensetzung noch über die Randhöhe aus. Das Material ist immer in den Produktmerkmalen angegeben.

Ränder und Lieferumfang

Matten gibt es flach, mit niedrigem oder hohem Rand. Ein hoher Rand hält Wasser besser zurück, kann aber im Pedalbereich stören und sich umklappen; bei genähten EVA-Matten ersetzt eine Kanten-Einfassung den hohen Rand. Der Lieferumfang variiert je nach Serie: Vordermatten, hintere Teile, ein mittleres Stück für den Kardantunnel (auch „Steg“ oder „Mittelteil“ genannt), Fersenpad, Clips und Emblem können enthalten sein oder separat verkauft werden. Dritte Sitzreihe, Kofferraum und Einstiegsbereiche gehören meist nicht zum Innenraum-Set – den genauen Umfang finden Sie unter „Lieferumfang“ in der Produktkarte.

Kofferraum und Einstiegsbereiche

Eine Kofferraummatte wird separat zum Innenraum-Set gekauft – sie schützt die Verkleidung beim Transport von Einkäufen, Werkzeug oder Freizeit-Ausrüstung. Häufig werden Materialien kombiniert: EVA im Innenraum und eine Gummimatte im Kofferraum. Prüfen Sie für den Kofferraum Karosserieform, dritte Sitzreihe und Bodenhöhe: Wenn der Boden verstellbar ist, werden für obere und untere Position unterschiedliche Matten benötigt.

• EVA-Matten für den Kofferraum – leicht, schnell herausnehmbar und in wenigen Minuten zu reinigen.
• Gummimatten für den Kofferraum – darunter auch volumige 3D-Matten von Stingray, die die Form des Kofferraums nachbilden und die Verkleidung besser vor Schmutz und Flüssigkeiten schützen.
• Textilmatten für den Kofferraum – im gleichen Stil wie die Innenraum-Premium-Matten.
• EVA-Matten für Einstiegsbereiche – für die Einstiegstufen von Transportern und Kleinbussen: Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Renault Master und andere.

Worin unterscheiden sich fahrzeugspezifische von universellen Matten?