In dieser Veröffentlichung erfahren Sie, wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen Shumka-Boden aus einem Lada Priora herstellen und welche Werkzeuge und Materialien dafür benötigt werden.
Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychIn unseren früheren Veröffentlichungen haben wir uns mit dem Verfahren der Schalldämmung von Priora-Türen und -Dächern vertraut gemacht. Jetzt schlagen wir vor zu lernen, wie man mit eigenen Händen einen Shumka-Boden aus Lada Priora herstellt.
Werkzeuge und Materialien
Betrachten Sie zunächst die Liste der erforderlichen Materialien und Werkzeuge, die für die Arbeit benötigt werden:
- Haartrockner industriell.
- Lumpen.
- Schere, Messer.
- Schraubendreher.
- Entfetter zum Beispiel - Benzin "Kalosha".
- Spezialwalze zum Rollen.
- Vibrationsisolationsmaterial.
- Schallschutzmaterial.
Empfehlungen
Um sicherzustellen, dass die Arbeit schnell und effizient abläuft, bieten wir die folgende Liste von Empfehlungen an:
- Wenn Sie diese Arbeiten selbst durchführen möchten, ist es sinnvoll, die Drähte alle 30 cm mit Klebeband oder Klebeband zu umwickeln.
- Es wird empfohlen, die Befestigungsbolzen und Schrauben durch längere zu ersetzen, da die alten aufgrund der Shumkov-Schicht möglicherweise nicht mehr passen.
- Wenn Sie das Material an schwer zugänglichen Stellen auftragen, wird empfohlen, das Geräusch in kleinere Stücke zu schneiden.
Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Schalldämmung des Priory-Bodens
Der Prozess selbst sieht also so aus:
- Zunächst werden die Sitze, die Getriebekonsole und der Bodenbelag aus dem Fahrgastraum demontiert.
- Als nächstes reinigen wir die Oberfläche des Bodens von Schmutz, Staub, entfernen möglichen Rost und entfetten. Wenn ein werkseitiger Schallschutz vorhanden ist, entfernen wir diesen ebenfalls. Zeit zum Trocknen lassen.
- Danach tragen wir die erste Schicht auf - einen Schwingungsisolator. Gleichzeitig erhitzen wir das Material mit einem Fön und rollen es vorsichtig mit einer speziellen Rolle. Wichtig: Es dürfen keine Luftblasen entstehen.
- Die zweite Schicht ist geklebte Schalldämmung. Hier wird kein Fön mehr benötigt, das Material hat eine eigene Klebefläche. Im Bereich der Getriebekonsole ist es besser, dünneres Material (2 mm) zu verwenden.
- Der Prozess der Schalldämmung des Bodens kann als abgeschlossen betrachtet werden. Nun werden alle Innenelemente in umgekehrter Reihenfolge montiert.
Übrigens, zu diesem Thema können Sie auch den Artikel lesen: Do-it-yourself- Lärmdämmung des Autobodens , der früher auf unserer Website veröffentlicht wurde.
Dieses Material wurde mit Hilfe von KI-Tools für Themenrecherche, Strukturierung und Erstellung eines ersten Entwurfs vorbereitet. Faktenprüfung, Redaktion, Expertenbewertung und finale Freigabe wurden von Maksym Vasyliovych Radomskyi durchgeführt.
