Nabendeckel für Alufelgen
Zentralkappen für Alufelgen – umgangssprachlich „Kappen für Alus“, Abdeckkappen, „Mittelkappen“ oder „Felgenkappen“ – verschließen die Nabenzentrierung (Mittelloch) der Felge und die dahinterliegende Radnabe. Ausgewählt werden sie anhand von zwei Durchmessern aus dem Produkttitel (z. B. 65/56 mm: Außen- und Einbaudurchmesser) und nicht nach Automarke, Felgengröße oder Lochkreis. In dieser Kategorie finden Sie fahrzeugspezifische Kappen mit Emblemen von Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Opel, Toyota, Honda, Renault, KIA, Hyundai und weiteren Marken, universelle Kappen ohne Emblem (64×62 und 56×52 mm), einzelne Kappen für originale Felgen von Volkswagen LT, Mercedes Sprinter und Ford sowie Aufkleber für Kappen. Die meisten Artikel werden von Davs Auto (Türkei) hergestellt und werden meist als Set mit 4 Stück verkauft. Ohne Kappe sieht man im Felgenzentrum das Loch und die Nabe; mit Kappe wirkt das Rad optisch komplett und Schmutz sowie Feuchtigkeit gelangen weniger an die Nabe.
Welche Arten von Felgenkappen gibt es
- Fahrzeugspezifisch – mit Markenemblem, passend zur Größe der Originalfelgen. Das ist die beliebteste Variante: z. B. 56/52 mm für Skoda und Volkswagen oder 70/75 mm für Mercedes-Benz.
- Begrenzt universell – passend für Felgen verschiedener Marken mit identischem Mittelloch-Durchmesser.
- Set oder einzeln. Meist werden Kappen als 4er-Set verkauft – je eine pro Rad. Große Kappen für originale Stahlfelgen (Volkswagen LT, Mercedes Sprinter, Ford) gibt es auch einzeln – praktisch, wenn nur eine verloren ging.
- Farbe – schwarz, grau, verchromt, graphit, blau und rot, passend zur Felgenfarbe.
Für einige Größen gibt es Varianten mit Ring und ohne Ring – achten Sie auf Titel und Fotos in der Produktkarte und vergleichen Sie mit Ihren alten Kappen. Ein Kappenaufkleber ist eine separate Deko für eine vorhandene Kappe und kein Ersatz für die Kappe selbst.
So wählen Sie die richtige Größe
Kappen werden nach Durchmessern ausgewählt, nicht nach Automarke oder Felgengröße: R16 oder R19 sowie Lochkreis 5×112 oder 5×120 sagen nichts über die Kappengröße aus. Selbst innerhalb einer Marke gibt es mehrere Größen – bei BMW z. B. 55/53, 56/54, 68/64,5 und 69/65 mm. Im Produkttitel stehen zwei Zahlen, z. B. 65/56 mm: eine Zahl ist der Außendurchmesser der sichtbaren Front, die zweite ist der Einbaudurchmesser des „Fußes“, der in das Mittelloch der Felge eingesetzt wird. Die Reihenfolge kann je nach Produkt unterschiedlich sein – orientieren Sie sich daran, dass der Einbaudurchmesser immer kleiner ist.
Das ist besonders wichtig, wenn am Fahrzeug nicht originale Felgen montiert sind: Bei einem Modell können Felgen mit unterschiedlichen Mittellöchern verbaut sein, und eine Kappe „für die Marke“ passt dann eventuell nicht. Am zuverlässigsten ist es, die alte Kappe abzunehmen und mit einem Messschieber zu messen: Außendurchmesser am Rand und Einbaudurchmesser an den Rastnasen. Manchmal ist die Größe auf der Rückseite der alten Kappe eingeprägt. Wenn keine Kappe vorhanden ist, messen Sie den Mittelloch-Durchmesser der Felge. Damit die Kappe sicher passt, wählen Sie genau Ihre Größe: Eine zu kleine Kappe wackelt, eine zu große geht nicht hinein, und die Rastnasen müssen am Felgenrand einrasten. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie dem Manager Ihre Maße; ein Foto der Felge hilft, die Form abzugleichen – er empfiehlt die passende Variante.
Kappen nach Automarke
Damit Sie schneller finden, was Sie brauchen, öffnen Sie die Auswahl nach Marke: Felgenkappen Volkswagen, Skoda, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Ford, Opel. Selbst innerhalb einer Marke hängt die Größe von den Felgen ab – prüfen Sie daher vor der Bestellung die Durchmesser.
| Marke | Größen in den Produkttiteln, mm | Worauf achten |
|---|---|---|
| Volkswagen | 56/52, 60/55, 65/56, 65/57, 66/56, 70/58 | für Volkswagen LT 1995–2006 gibt es Kappen für Originalfelgen auch einzeln |
| Skoda | 56/51, 56/52, 59/55, 60/56, 65/56 | 56/51 und 56/52 unterscheiden sich im Einbaudurchmesser um 1 mm – Maße abgleichen |
| Audi | 59/57, 60/58 | es gibt „Stern“-Abdeckungen (Typ „begrenzt universell“) |
| Mercedes-Benz | 70/75 mit Ring; 71/74 und 71/75 ohne Ring | es gibt Maybach-Kappen; für Sprinter W901–905 1995–2006 – auch einzeln |
| BMW | 55/53, 56/54, 59/55, 67/64, 68/64, 68/64,5, 69/65 | mehrere Größen selbst innerhalb einer Marke – nur nach Maß auswählen |
| Ford | 53/51, 54,5/50, 59/55, 60/56, 68,5/50, 69/64 | für Originalfelgen – große verchromte Kappen 150 und 155 mm auch einzeln |
| Opel | 54/43, 55/43, 59/55, 60/55, 60/56, 64/59, 64/61 | — |
| Toyota | 52/56, 57/55,5, 57/62, 59/62, 60/56, 68/64 | die Zahlenreihenfolge ist in Titeln unterschiedlich; Einbaudurchmesser = kleinere Zahl |
| Honda | 56/52, 57/55,5, 57,5/55,5, 58/56, 58,5/56, 68/64, 69/64 | — |
| Renault | 56/50, 56/52, 59/55; 57/49 mit Ring | — |
| Andere Marken | Fiat 49/42,5, 59/54, 59/55; KIA, Hyundai, Nissan, Citroen, Chevrolet – 59/55 und 60/56; Porsche 76/71; Peugeot 60/58; Dacia 56/49; Seat 57/55,5 | für Mazda, Mitsubishi und Daewoo – 59/55 |
| Ohne Emblem (universal) | 64×62 (schwarz, grau), 56×52 (schwarz) | passen auf Felgen jeder Marke mit identischem Mittelloch-Durchmesser |
Montage
Die meisten Kappen werden an der Serienposition montiert: Die Kappe wird in das Mittelloch der Felge eingesetzt und gleichmäßig bis zum Einrasten angedrückt – Bohren oder Kleben ist nicht nötig. Reinigen Sie vor der Montage das Loch von Schmutz und altem Rost, damit die Kappe sauber sitzt. Zum Entfernen vorsichtig mit einem Kunststoffhebel anheben – ein Metallschraubendreher hinterlässt Kratzer auf der Felge und kann die Clips beschädigen.
Womit kombinieren
Für einen stimmigen Look helfen Ventilkappen. Als Deko für die Frontseite werden Kappenaufkleber separat verkauft, z. B. GT2 V2 60 mm und Tuning V1 60 mm: Sie werden meist passend zur konkreten Kappe entlang der Kontur zugeschnitten. Vergleichen Sie daher zuerst die Aufklebergröße mit dem Außendurchmesser der Kappe und prüfen Sie, ob die Front flach oder gewölbt ist. Der Aufkleber wird auf eine saubere, entfettete Kappe geklebt.
Beschreibung mithilfe von KI erstellt – basierend auf der Analyse von über 1 Mio. Telefonaten der DD Tuning Manager mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens. Wir haben die häufigsten Kundenfragen gesammelt und praxiserprobte Antworten zusammengestellt.











































